ПоделитьсяКоммерческие МРЭО просуществуют в Петербурге до 2012 года. Правда, их будет значительно меньше, чем сейчас. ГУВД объявило о начале квалификационного отбора организаций, которые будут взаимодействовать с ГИБДД при оформлении автомобилей. Лотов в конкурсе только шесть, это значит, что остальные коммерческие межрайонные отделы (в городе их около 40) в ближайшее время все-таки будут закрыты.
В распоряжении "Фонтанки" оказалось уведомление, полученное руководством коммерческих МРЭО города 12 августа 2009 года. В нем руководитель ГИБДД по Петербургу и ЛО сообщает, что управление отказывается от ранее заключенного с организацией договора о сотрудничестве. Однако, упоминает – ГУВД объявило конкурс среди фирм на предоставление помещений для размещения регистрационно-экзаменационных отделов госавтоинспекции.
Условия конкурса были опубликованы в одном из номеров "Петербургского дневника". Всего ГУВД предлагает коммерсантам 6 лотов: МРЭО в Калининском, Московском, Невском, Кировском, Красногвардейском и Центральном районах, а также в Пушкине. Участники должны будут предоставить ГИБДД свои помещения в указанных районах в безвозмедзное пользование, сами смогут продолжить помогать оформять документы при регистрации транспорта за дополнительную плату. Заявления от участников будут принимать, судя по официальным документам, до 21 сентября, уже 23 – состоится вскытие конвертов с предложениями. Договоры с победителями заключат до 2012 года.
Правда, как стало известно "Фонтанке", участвовать в конкурсе ГУВД будут далеко не все владельцы существующих коммерческих МРЭО.
Свое отношение к предложению ведомтсва на своем сайте опубликовал межрайонный отдел на Атаманской, 5. "Ни в каких конкурсах мы участвовать не будем. Сама идея участия в каких-либо конкурсах или отборах на размещение подразделения МРЭО нашего здания на Атаманской, построенного специально для этой цели на основании Распоряжения Правительства СПб № 505 от 30.03.2004, при полном одобрении и поддержке Управления ГИБДД, в котором 3 года успешно работает филиал МРЭО Центрального района - представляется нам абсурдной. Вряд ли сейчас появились какие–то нормы, которым Атаманская перестала соответствовать", - сообщают сотрудники отдела на официальном портале.
В другом коммерческом МРЭО подтвердили, что получили предложение участвовать в конкурсе, но участвовать, скорее всего, не будут. "Дело в том, что условия испытания слишком жесткие. Далеко не все помещения, в которых сейчас располагаются МРЭО удовлетворяют требованиям конкурса, например, далеко не у всех есть специальные площадки для осмотра автомобилей. В большинстве МРЭО машины для осмотра паркуют на прилегающих улицах", - отметили в организации.
Неофициально коммерсанты, кстати, предположили, что конкурс, якобы, готовился под отдельных претендентов, которые обладают всеми возможностями для выполнения жестких условий.
Если предположение участников бизнеса насчет интересов крупных игроков в вхождении в сферу коммерческих МРЭО верно, говорят эксперты, история с конкурсом скорее напоминает передел рынка. В 90-е годы такие подобные конфликты интересов доводили до вооруженных столкновений противоборствующих сторон. Здесь, уверены специалисты, ситуация тоже грозит накалиться до предела, ведь доход среднестатистического коммерческого межрайонного отдела в год может исчисляться миллионами долларов. По сведениям самих владельцев, через их отделы в день оформляется до 300 автомобилей. А стандартные услуги частного МРЭО стоят в среднем 2,5 тысячи рублей.
Маша Могилевская, "Фонтанка.ру"
