ПоделитьсяНа площадке второй сцены Мариинского театра уже появились балерины. Их мелом на железных дверях нарисовал неизвестный художник из “метростроевцев”, которые сейчас выполняют работы в подземной части здания. Настоящая труппа Мариинки сможет войти в театр, как и обещали, в 2011-м году. А вот зрителей ждут не раньше, чем через 2 года.
Подземная часть второй сцены Мариинского театра практически готова. Сейчас, как удалось убедиться 22 декабря журналистам, там начинаются отделочные работы. В следующем году на самом нижнем, третьем уровне (на отметке “минус 11 метров") будут монтировать техническое оборудование; на втором уровне (“минус 8 метров”) расположатся склады с декорациями и сценическим арсеналом. На верхнем подвальном этаже оборудуют гримерные и репетиционные. Также строители пообещали создать автоматизированный паркинг, но вопреки ожиданиям, не для будущих посетителей.
Оказалось, что парковочных мест под второй сценой хватит только персоналу театра. Как сообщил “Фонтанке” представитель заказчика - Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации (СЗД), под машины предусмотрено только 93 места. На вопрос, куда же будут ставить свои транспортные средства посетители нового театра, нам ответили уклончиво. “На спектакли лучше всего приезжать на метро”, - посоветовали в Дирекции. Правда, не уточнили, на какой станции выходить, чтобы быстрее добраться до театра (станцию “Театральная”, напомним, ранее планировали ввести в строй в 2014-м году, но кризис сдвинул планы строителей на неопределенный срок).
Какой предстанет вторая сцена перед теми, кто все-таки доберется до нее к 2012 году, строителям в целом понятно. Сейчас КБ ВиПС совместно с канадскими проектировщиками готовят новый проект, выбранный на архитектурном конкурсе в мае 2009-го года, к согласованию в Главгосэкспертизе. По словам гендиректора ВиПСа Андрея Панферова, в государственную экспертизу документы уйдут 1 февраля. “Добро” ожидают к лету.
А вот вопрос финансирования “стройки века” на 2010-й год уже почти решен. Как отметил глава СЗД Валерий Гутовский, на строительно-монтажные работы в следующем году потратят чуть меньше 3 миллиардов рублей. “К настоящему моменту на площадке освоено 7,7 миллиарда рублей, из которых 1,5 миллиарда израсходованы на снос квартала и инженерных сетей, 2 миллиарда – на закупку сценического оборудования, 2,8 миллиарда – на строительно-монтажные работы и около 1 миллиарда – на проектно-изыскательские работы”, - сообщил Гутовский.
В следующем году, как предполагается, основное финансирование будет направлено на возведение надземных конструкций, а также на монтаж дорогостоящего сценического оборудования. Строители уверены, что театр будет одним из лучших в Европе.
Подрядчики также заверили журналистов, что сейчас конструкция второй сцены абсолютно безопасна и для будущих посетителей, и для стоящих рядом домов. “Осадка соседних зданий, как мы и прогнозировали, не превысила 70 мм. Это в пределах нормы. Сейчас мы ведем мониторинг по 400 точкам и дальнейших подвижек грунта не наблюдаем”, - отметил глава СЗД.
А представители “Метростроя” даже заявили, что им пришлась по вкусу технология, по которой строили театр, и они собираются применить ее при строительстве станции метро “Проспект Славы”. “Станцию мы планируем устраивать на большей глубине – до “минус 18 метров” и думаем, что технология стен в грунте, которой укрепляли котлован Мариинки-2, нам будет полезна”, - сообщили в организации.
Напомним, что именно эта технология вызвала жаркие судебные споры. Росфиннадзор вынес СЗД представление о перерасходе средств на укрепление котлована. Госорган, руководствуясь результатами экспертизы, сообщившей, что стена в грунте положена строителями не на всей площади котлована, пытался взыскать 835 миллионов рублей. 17 декабря Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отменил решение надзорного ведомства. Однако представители Росфиннадзора обещали обжаловать судебный акт в апелляционном порядке.
Справка
Окончательная стоимость возведения театра на данный момент составляет 9 миллиардов 535 миллионов рублей, выделение которых согласовала Главгосэкспертиза, а также уже затраченных ранее на проектирование и работы 4 миллиардов рублей. Однако ожидается, что общая сумма будет проиндексирована Министерством экономического развития РФ и в ценах на 2010 год составит 17 миллиардов рублей.
Маша Могилевская, «Фонтанка.ру»
Поделиться