На совещании у Дворковича по лесу заговорили о дирижаблях, а сенатор Добрынин вспомнил о катапультах Рима.
Сегодня, 13 сентября, в Белом доме под председательством вице-премьера Аркадия Дворковича прошло заседание Совета по развитию лесного комплекса при Правительстве Российской Федерации.
По информации нашего издания, одной из тем, заявленных для обсуждения, был проект основ государственной политики в области использования, охраны, защиты и воспроизводства лесов.
Помимо председателя совета директоров группы "Илим" Захара Смушкина, который внес поправки в проект политики и доложил о реализации проекта в Сибири под названием "Большой Братск" (в него было вложено около 800 миллионов долларов), выступил представитель Архангельского ЦБК.
Последний заявил неожиданное решение проблемы строительства лесных дорог для труднодоступных участков лесопользования. В частности, он предложил использовать дирижабли, ссылаясь на западный опыт и, мотивируя это тем, что в таком случае удастся существенно снизить финансовые затраты на дорожное строительство.
Однако его инновация не была поддержана участниками совещания, хотя и вызвала оживление у присутствующих. По данным "Фонтанки", после дирижаблей на совещании вспомнили и о римских катапультах.
Член Совета Федераций от Архангельской области Константин Добрынин, также принимавший участие в работе Совета, на вопрос нашего издания о катапультах, так отреагировал на оригинальную инициативу своего коллеги: "Мне нравятся дирижабли, это творческий подход. Хотя полагаю, что можно найти и более интересное решение, например, построить систему громадных катапульт и просто перекидывать хлысты на нужные расстояния, тем более что и на чертежи не надо тратиться - возьмем в томах по древнему Риму".
- При моем методе лесные дороги также не потребуются, - заверил сенатор.
Не взирая на смелые предложения, совещание закончилось конструктивно.
- Если серьезно, то можно порадоваться и тому, что в ближайшее время будет принята долгожданная лесная политика, так как это основа реанимирования лесного комплекса . Дальше можно будет заниматься механизмами ее исполнения, в том числе законодательными. Тогда мы сможем решить и проблему строительства лесных дорог, которая является тормозом развития всего ЛПК и территорий, лесоустройства, проблему преимущественного права арендатора на продление аренды и, конечно, проблему полномочий, статуса и условий труда лесничего, которые сейчас унизительные. Ну, а потом уж и дирижабли, - подвел итог Добрынин.
