Разработка проекта планировки двух участков Восточного скоростного диаметра (ВСД) откладывается. Смольный, изучивший заявки проектировщиков, 17 апреля вернул закупку в статус "работа комиссии", сообщается на сайте госзакупок.
Два конкурса, объявленные 6 марта петербургским комитетом по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), завершились неожиданным результатом. Один из участников – ОАО "Российский институт градостроительства и инвестиционного развития "Гипрогор" – так демпинговал, что почти на 50 процентов снизил стоимость работ.
Так, московская компания "Гипрогор" с 38 млн рублей до 15,5 млн рублей сбила цену контракта на разработку проекта планировки участка ВСД "от примыкания к Западному скоростному диаметру до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр.". С 38,4 млн до 19,9 млн рублей, "Гипрогор" опустил цену по второму лоту – разработка проекта планировки "участок от транспортного узла на пересечении с Витебским пр. до пересечения с Союзным пр."
Как уточнили "Фонтанке" в КРТИ, комиссия "развернула" закупку из-за проверки возможного подрядчика. Сейчас ведется проверка банковской гарантии, которую предъявили на конкурс москвичи.
Конкурентами "Гипрогора" в двух конкурсах стали институт "Севзапинжтехнология", АО "Институт "Стройпроект", ООО "Финпром-Инжиниринг" и ЗАО "Институт геоурбанистики и проектирования "Росгеопроект". Из перечисленных компаний отклонена была только заяка ООО "Финпром-Инжиниринг".
Как сообщала «Фонтанка», КРТИ планировал объявить конкурс еще в феврале. «Этапность строительства будет определена на основе проектной документации», – объясняли тогда назад в ведомстве. Ранее строительство магистрали планировали разбить на три очереди. Первая со строительством моста через Неву – отрезок от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала. Вторая трассировка и пока самая спорная – от Ладожского вокзала до КАД. Третья – от ЗСД до Глухоозерского шоссе.
С 27 февраля по 2 марта во всех 18 районах Петербурга прошли публичные слушания, посвященные корректировке Генплана города. Официально корректировку документа в Смольном объясняют "необходимостью изменения части, касающейся обеспечения пассажирского железнодорожного сообщения по маршруту Витебский вокзал – аэропорт Пулково и отображения иных объектов транспортной инфраструктуры". К этим иным объектам относится и ВСД. Трассировка скоростной магистрали вызвала массу споров у жителей Невского и Красногвардейского районов, которые утверждают, что скоростная магистраль будет проходить прямо под их окнами.
