Петербургская акция в поддержку рабочих АвтоВАЗа получилась немногочисленной и несколько скомканной. Меж тем именно Петербург вправе носить имя зачинателя если не всероссийской автостачки, то «автонеповиновения» точно. Пока рабочие в далеком Тольятти только начали свою протестную деятельность, их коллеги из северной столицы уже переходят к очередной стадии борьбы.
Пикет 21 августа аккуратно вписался между зданиями администрации Адмиралтейского района и петербургским филиалом Рособоронэкспорта. По словам припозднившихся стражей порядка (а прибыли они на место через час после начала пикетирования), членам Комитета солидарных действий (организаторов акции) предложили провести санкционированный митинг немного в стороне от запланированного места – в парке Екатерингоф, но те отказались. Так что, не нарушая закона, около дюжины пришедших выстроились вдоль обеих сторон Измайловского проспекта одиночными пикетами. В планах протестующих, по словам организатора действа Вадима Большакова, было не только выстоять положенное время, но и попытаться передать свою «позицию» представителям нынешнего владельца АвтоВАЗа – собственно Рособоронэкспорту. Бдительная охрана листовки взяла и клятвенно обещала передать руководству, но ближе проходной «ходоков» не пустила. Стояние на Измайловском собирались закончить дружным свистом в цветные свистки, однако не успели – милиционеры попросили не будоражить общественность и для острастки, на всякий случай, записали данные двух участников пикета.
Поделиться
Пришедшие защищать интересы сотрудников отечественного автопрома ратовали и за улучшение собственных условий труда. Здесь были почтовики, которые не так давно добились повышения заработной платы для водителей (по сути выполняющих функции сразу по нескольким специальностям). Был и сотрудник «Форда», он еще раз напомнил, что профсоюз предприятия постоянно ведет переговоры с «хозяевами» о повышении заработной платы. Нынешний «предел мечтаний» - семикратный прожиточный минимум – около 29 тысяч рублей.
Поделиться
«Первой ласточкой» волны забастовок по стране, напомним, стала забастовка в начале 2007 года на «Форде» под Петербургом. Руководство компании было вынуждено пойти на уступки после суточной забастовки рабочих, в ходе которой производство на заводе было полностью остановлено. Тогда несговорчивость менеджмента стоила компании по оценкам некоторых экспертов почти 4 миллиона рублей. Сошлись на увеличении заработной платы, но руководство уточнило: выше уже не будет. Рабочим пообещали повысить оклад в зависимости от тарифной сетки от 14 до 20%; предоставить дополнительный день к ежегодному оплачиваемому отпуску для всех работников; ввести единовременное пособие за стаж более 5 лет в размере 10 тысяч рублей; увеличить размер выплаты единовременного пособия по рождению ребенка до 7,5 тысячи рублей. Также работодатель прописал возможность для сотрудников получать беспроцентные денежные ссуды на обучение детей, медицинское обслуживание их и семей. Взамен потребовали подписать коллективный договор. Если бы рабочие согласились на это предложение, новый коллективный договор мог бы вступить в силу с марта. Однако профсоюз завода посчитал такой компромисс «полумерой», поскольку многие требования рабочих так и не получили отражения в проекте договора. 27 августа ожидается начало нового витка переговоров – в случае упорства со стороны администрации профсоюз грозится поддержать всероссийскую забастовку и вывести людей на улицы.
Под занавес летнего сезона рабочие уходят из цехов не на пляж, а на митинги. Поддержали ВАЗовцев уже и в Москве, и в Петербурге. Всего в списке сочувствующих и солидарных – с десяток городов, включая Елец и Краснодар. Похоже, профсоюзы не на шутку разгорячились – все чаще слышны призывы выходить на улицы. И это вполне традиционно для Петербурга, где осень печально знаменита массовыми выступлениями трудящихся и несогласных.
Ксения Потеева,
Фото автора
Фонтанка.ру
