В Большом порту Санкт-Петербурга соблюдаются приоритеты ледовой проводки, характерной для зимней навигации, проходящей в сложных ледовых условиях.
Как сообщается в информационном письме капитана морского порта, суда принимаются под ледокольную проводку с учетом следующих приоритетов: терпящие аварию или бедствие, имеющие на борту больного или следующие для оказания помощи; пассажирские;с опасными грузами; корабли, суда ВМФ и пограничных органов; прибывающие по приглашению правительства РФ; осуществляющие доставку уловов свежих и охлажденных водных биоресурсов; осуществляющие доставку иной продукции морского промысла; работающие на регулярных линиях; со скоропортящимися грузами.
Также в письме напоминается, что суда, осуществляющее ледовое плавание, должны иметь запасы топлива, воды и продовольствия, как минимум на 20 суток больше, чем необходимо для обычного плавания. «Информация капитана судна об окончании одного из видов запасов не является основанием для изменения приоритетов в проводке судна ледоколами», - напоминает капитан петербургского морпорта.
