ПоделитьсяГромкое дело в отношении двоих сотрудников дирекции КАД Санкт-Петербурга, у которых «Флора» брала в аренду по высокой цене их подержанные автомобили, прекращено. Обоим фигурантам удалось избежать судимости, а один из них, как выяснилось, даже сделал в дирекции неплохую карьеру. Продолжает работать в дорожной сфере и бывший руководитель скандальной компании.
В марте 2013 года Главное следственное управление ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области возбудило уголовные дела в отношении двух сотрудников федерального учреждения, ведающего строительством и обслуживанием КАД - ДСТО «Санкт-Петербург»: заместителя директора Вадима Ермилова и ведущего специалиста Андрея Рубежанского. Как тогда подозревали следователи, оба чиновника, воспользовавшись служебным положением, выманивали деньги у компании «Флора». В дирекции эти сотрудники отвечали за технадзор на петербургской кольцевой дороге и якобы начали затягивать приемку работ, выполняемых «Флорой» на ее объектах (двух участках КАД). Чтобы ускорить процесс, тогдашний гендиректор дорожно-строительной компании Игорь Жаворонков решил взять у проверяющих в аренду их автомобили: Merсedes G-400 CDI 2001 года выпуска у Ермилова и Toyota (год и марка не сообщались) у Рубежанского.
Платежи от «Флоры» поступали на счета чиновников с лета 2008 года по ноябрь 2009 года. Что характерно, Ермилову за его Merсedes деньги приходили даже после того, как он его продал. А Toyota, якобы за прокат которой деньги получал Андрей Рубежанский, вообще ему не принадлежала. Всего Ермилов, как тогда считало следствие, заработал 517 тысяч 245 рублей, а Андрей Рубежанский - 379 тысяч 313 рублей.
Уголовное дело было возбуждено по статье 286 Уголовного кодекса - «злоупотребление служебными полномочиями». Однако, как следует из полученного в июле официального ответа вышестоящей по отношению к ДСТО организации — Федерального дорожного агентства, — уголовное преследование Ермилова и Рубежанского было прекращено. Вадим Ермилов сообщил корреспонденту «Фонтанки», что после дачи необходимых разъяснений уголовное преследование в отношении него было прекращено еще до суда в связи с примирением сторон. Связаться с господином Рубежанским «Фонтанке» не удалось.
«Потерпевшая сторона» — ООО «Флора» (ныне ООО «Еврострой») — уже фигурировала в нескольких уголовных делах. В том числе «Фонтанке» известно, что следствие подозревало компанию в неправомерном обогащении на сумму в 488 млн. рублей. В ходе расследования было установлено, что компания регулярно получала авансы, однако документов, подтверждающих выполнение работ, не предоставляла. Отметим также, что срок действия договоров аренды автомобилей между «Флорой» и Ермиловым с Рубежанским совпадает по времени с заключением с подрядчиком госконтракта на строительство участка КАД от Петродворца до Бронки. Своих обязательств по тому контракту «Флора» не исполнила. Работы на объекте даже не были начаты. И осенью 2009 года дирекция вынуждена была расторгнуть договор с этой фирмой и объявить новый конкурс. В свете этих фактов версия с примирением сторон выглядит странновато.
Казалось бы, подозрение в уголовном преступлении коррупционного характера должно было хотя бы поставить крест на деловой репутации его фигурантов. Но, как стало известно «Фонтанке», участие Ермилова и Рубежанского в коррупционном скандале никак не помешало их карьере.
В дирекции в отношении своих сотрудников не стали делать оргвыводов. Так, Вадим Ермилов продолжает занимать в ДСТО «Санкт-Петербург» пост заместителя директора. А Андрей Рубежанский даже сделал карьеру с должности ведущего специалиста до начальника отдела содержания искусственных сооружений и транспортной безопасности. Последний приказ о его переназначении руководитель дирекции Вячеслав Петушенко подписал в мае 2013 года.
Продолжает трудиться на благо дорожной отрасли и бывший руководитель «Флоры» Игорь Жаворонков. С января 2012 года по июнь 2013-го он работал начальником участка в известной компании ООО «ЕвроТранСтрой», правда не в Петербурге, а во Пскове.
Определенную пикантность ситуации придает тот факт, что среди прочих контрактов "ЕвроТрансСтроя" есть действующий подряд на обслуживание искусственных сооружений на КАДе. Государственный контракт на сумму 393 млн рублей ДСТО заключила с «ЕвроТрансСтроем» без конкурса как с единственным поставщиком 28 января 2013 года на срок до 30 июня 2014 года.
Николай Решетников, для "Фонтанки.ру"
Справка
Компания «Флора» в 2008 году выиграла тендер на достройку трех участков КАД. Через год выяснилось, что работы толком и не начинались, несмотря на полученное авансирование. В 2009 году компания выиграла контракт на реконструкцию набережных Обводного канала под Американскими мостами за 3,3 млрд рублей. Изначально планировалось, что проезд там откроется до конца 2010 года. В августе 2010 года в Смольном признали, что и с этим контрактом «Флора» не справляется. Но всего месяц спустя компании все же дали второй шанс. Чуда не случилось, и достраивал набережные ОАО «Мостострой-6» - когда «Флора» в очередной раз пропустила все мыслимые сроки, контракт был отдан без конкурса новому подрядчику.
