Реже, чем редко, удается приоткрыть занавес в театре спецслужб и контрабандистов военной техники. Эту сцену мы представляем больше по Голливуду. Преступные боссы, элегантные агенты, трансатлантические перелеты и мир под угрозой. Как бы странно ни звучало, но не всё в этом клише - вранье. В нашей истории неназванными останутся только Бонды, их нам найти, конечно, не удалось.
На днях оперативники УФСБ по Петербургу и Ленобласти выманили из Финляндии 44-летнего россиянина Дмитрия Богачёва. Сегодня мужчина находится в камере, арестован по редкой и тревожной статье 226.1 УК - "контрабанда ...боеприпасов, оружия массового поражения, ...военной техники, а также материалов и оборудования, которые могут быть использованы при создании оружия массового поражения". Часть статьи говорит об организованной группе, а возбуждено дело в двадцатых числах октября нынешнего года Северо-Западным Следкомом на транспорте.
История оказалась глобальной. Примерно весной нынешнего года контрразведка зафиксировала исчезновение деталей на нескольких военных заводах России. Дело касалось дорогостоящих запчастей, цены на которые начинаются с 20 - 30 тысяч евро. Схема была следующая: деталь по формальным причинам списывалась. Затем перевозилась в Москву, оттуда в Петербург, а потом через один из пунктов пропуска в Ленинградской области переправлялась в Финляндию. Оттуда механизмы поступали в страны, в армиях которых стоит на вооружении техника, произведенная в СССР и России. Среди них Китай, Индия, Арабские Эмираты и даже Перу. Есть в списке и Сингапур, но он, скорее всего, был транзитной точкой.
Про Дмитрия Богачёва нам известно, что он родился в поселке Камышовка Выборгского района Ленобласти. Обретался в Москве и Ростове-на-Дону, там у него жена и четырехлетняя дочь. Последнее время живет в Хельсинки. Ещё один арестованный организатор контрабанды военных запчастей - 60-летний Александр Новиков. Про него информация еще более скудная. Понятно лишь, что он из Оренбургской области. Есть и ещё двое организаторов, но знаем лишь фамилии - Коновалов и Чистяков.
Схема, естественно, была экономически обоснована. Разница в цене официально поставляемой детали и украденной могла достигать 400 тысяч евро. При этом надо понимать, что она все равно оставалась весомой. По очень приблизительным расчетам, оборот группы мог достигать 5 млрд рублей в год. Эта цифра не должна удивлять, ведь при недавних обысках в промзонах столицы, на складах, было найдено товаров военного назначения на 2,5 млрд рублей. Дома у подозреваемых были обнаружены десятки миллионов рублей, десятки тысяч евро и долларов.
Любопытно, что группа действовала как приличный дилер. Если к товару были претензии, то его меняли. Для этого, естественно, ввозили обратно в Россию. Не нужно объяснять, что именно таким образом в бизнесе зарабатывается репутация.
По данным из открытых источников известно, что Россия заняла второе место по объему экспорта обычных вооружений в 2015 году - почти 14 млрд долларов, или 15% от общемировых поставок. 41% поставок приходится на США. В целом понятно, что это значимая статья доходов, и терять ее долю из-за контрабандистов финансово больно и геополитически опасно.
Детали разработки группы смогут узнать не скоро, они в архиве здания на Боткинской улице в Петербурге, где находится транспортный Следком. Пресс-службы Следкома и ФСБ отказались предоставлять информацию.
Но собеседники в более дружелюбных силовых и надзорных структурах подсказали, с чего начались задержания. В сентябре с территории московского завода "НПЦ Газотурбиностроения "Салют" были вынесены детали двигателя истребителя СУ-27. Сотрудники на предприятии рассказали, что, когда у них шли обыски, выяснилось, что пропал, в частности, "диск турбины высокого давления" двигателя истребителя СУ-27. По оценкам экспертов, стоимость детали на сером рынке начинается от 110 тысяч евро. Ее розничная стоимость приближается к полумиллиону. Для понимания, стоимость самого СУ-27 на экспорт стартует с 30 млн долларов.
Деталь погрузили под видом посылки в товарный поезд и встретили на Московском вокзале в Петербурге. Груз под негласным присмотром ФСБ несколько раз перемещали по городу и, в конце концов, привезли в Светогорск. Утром 20 октября ее забрал водитель-дальнобойщик и, не особо скрывая, положил в кабину. Грузовик со щепой без проблем прошел таможенный и пограничный контроль и только после этого был остановлен контрразведкой. Фотографией диковины с нами поделились знакомые сотрудники таможни.
ПоделитьсяПродолжение читайте на 47news.
