Вплоть до 1983 основной ВПП Пулково была 14/32 с заходом на посадку (или на взлёт) со стороны залива над парком Александрино, между Лёни Голикова и Козлова. Схемы облёта города с севера тоже существовали с давних времён. Просто город "несколько" вырос. Через центр, кстати, тоже был резервный маршрут, вспомните приводнение Ту204 в Неву в 60х. Просто давние жители юга города давно к этому привыкли (я детство провёл на Голикова, и безошибочно определял марку самолёта на слух), "новеньким" же это дико в новинку.
"Вплоть до 83-го" означает, что довольно давно Пулково используют ВПП 10/28.
Но до последнего времени (с год) - не замечал, чтоб они садились/взлетали где-то, кроме как над Пулковским ш. или с/на Петергоф.
Сейчас же часто могут круг дать над Петроградкой или Лахтой.
Наверняка, эти схемы реже задействуют, т.е. преимущественная роза ветров другая.
Emirates из Дубая и Россия из Тель-Авива, похоже, ушли в Хельсинки. Дольше всех кружил Аэрофлот SU26 из Шереметьево — приземлился через два с половиной часа после взлета.
Россия из Лондона и Люфтганза из Франкфурта , вроде тоже в Хельсинки летят. Один борт за пределами ВВП выкатился. Часть самолетов в Москву полетели, похоже..
"А в Ленинграде с крыши потекло,
И что мне не лететь до Ленинграда?
В Тбилиси - там все ясно и тепло,
Там чай растет, но мне туда не надо." (с) В.С. Высоцкий
Разворот направо, в сторону города, при взлёте на запад использовали всегда, но довольно редко, видимо, только при соответствующих погодных условиях. Сейчас это тоже так. Возможно, с ростом загрузки, стали использовать ЧУТЬ чаще, не только по погоде. Я сейчас живу прямо под этим местом, началом разворота, и ничего супернеобычного не отмечаю.Летают так же, эпизодически. А заходов на посадку таких вообще не было и нет.
Сейчас-6°C
небольшая облачность, без осадков
ощущается как -10
2 м/c,
с-з.
765мм 73%Минимум девять самолётов не могут сесть в Пулково. Над городом метель и сильный ветер (фото)