Дивизион гражданской авиации. Объединенная авиастроительная корпорация после провала продаж суперджетов задумалась о переименовании всех лайнеров

Даже с новым названием не полетит....

Как вы распилочные изделия не складывайте, долго и безопасно это г летать не будет, тк основная цель- наполнение «бассейна». И очередные прапорщицкие переименования ни в чем не помогут, а скорее наоборот.

Опять передвинуть кровати... Наверное долго придумывали эти важнейшие для гражданской авиации меры развития.

и сразу анекдот про замену мебели в публичном доме...

Как г. не назовите....

Рука лицо!

Слюсарь хорошо может только очищать и сливать активы, а развитие авиапромышленности это не его. Поэтому 1 построенный гражданский самолет за год это и есть эффект Слюсаря. Сейчас пару лет будут готовить сделку и придумывать гордое название типа "русич" или "орел", потом пару лет уйдет на анализ результатов. А затем придет новая команда слюсарей с новой концепцией...

Басня "Квартет", или анекдот про перестановку коек...

Следуя логике Слюсаря: если дерьмо назвать повидлом, то оно станет сладким.

В советские годы самолеты носили названия по названиям КБ (Су, Ил, Ту). Зачем менять эту сложившуюся традицию?