В развитие транспортного комплекса Санкт-Петербурга в 2000-2003 годах будет вложено 16,8 млрд. рублей

, сообщил министр путей сообщения РФ Николай Аксененко в беседе с журналистами в понедельник в Санкт-Петербурге после завершения рабочего совещания по подготовке транспортной инфраструктуры города к 300-летию со дня его основания. По его словам, после выполнения всех планируемых работ к вопросу транспортного узла Санкт-Петербурга не надо будет возвращаться в течение 40-50 лет. Н.Аксененко отметил, что морской порт Санкт-Петербург в 2001 году увеличит объем грузооборота до 35 млн. тонн против 32 млн. в 2000 году. Создание новых подходов к порту, а также ряд мероприятий по его развитию позволят увеличить мощности порта до 60 млн. тонн к 2010 году. Губернатор Санкт-Петербурга Владимир Яковлев сообщил, что на совещании рассматривались также конкретные этапы реконструкции вокзальных комплексов, строительство нового Ладожского вокзального комплекса. Так, строительство вокзала "Ладожский" планируется начать в конце апреля-начале мая текущего года и завершить к апрелю 2003 года. Затраты на строительство составят порядка 5 млрд. рублей, в том числе из городского бюджета - 1,7 млрд. рублей. В рамках реализации проекта запланировано построить вокзальный комплекс с перронными путями и технической станцией общей протяженностью 34 км станционных путей, два вторых главных пути (на участках СПб-Ладожский - Манушкино -Горы и СПб-Ладожский - Полюстрово- Ручьи) протяженностью 35 км и 9,6 км соответственно, а также железнодорожные путепроводы. Программа реконструкции вокзалов, разработанная Октябрьской железной дорогой совместно с администрацией города, оценивается в 1,18 млрд. рублей и предполагает реконструкцию четырех вокзалов - Московского, Балтийского, Витебского и Финляндского.