Вчера губернатор Санкт-Петербурга Владимир Яковлев после встречи в Москве с президентом России Владимиром Путиным осмотрел строительную площадку вантового моста через Неву, который станет одним из основных звеньев КАД. На стройплощадке губернатор встретился с заместителем министра по транспорту РФ Олегом Скворцовым, директором дирекции по строительству транспортного обхода (ДСТО) "Санкт-Петербург" Егором Тратниковым, начальником мостоотряда N19 Владимиром Кудряшовым, представителями строительных подрядных организаций.
Поездка на стройплощадку сразу после встречи с Владимиром Путиным была не случайной. Губернатор обсуждал с президентом вопросы завершения строительства комплекса защитных сооружений от наводнений и работы по Кольцевой автодороге. Президент еще раз подтвердил необходимость завершения строительства по обоим объектам.
В настоящее время готовы и установлены несколько опор, выполнен полный объем подготовительных работ по первой очереди, 3,5 тыс. тонн металлоконструкций уже в работе и 1,5 тонн будут поставлены до конца года. За рубежом заказаны ванты на общую сумму $1млн. Уже сегодня даже визуально этот объект можно оценить как глобальную стройку. Но в настоящее время работы по сооружению моста приостановлены.
Это вызвано в первую очередь недостатком финансирования. Основным заказчиком строительства является дирекция по строительству транспортного обхода (ДСТО) "Санкт-Петербург". По мнению губернатора, дирекция хорошо себя проявляла до того момента, пока осуществлялось бесперебойное финансирование, но в момент платежных срывов заказчик занял пассивную ожидательную позицию. Между тем, именно заказчик и никто иной, должен обеспечивать ("выбивать") отпущенные правительством деньги.
"Времена Советского Союза, когда распоряжения генсека неукоснительно по цепочке выполнялись, прошли - сказал губернатор. - Сегодня заказчик обязан сделать все, чтобы выбить своевременное финансирование, дневать и ночевать в Минфине до тех пор, пока вопрос не будет решен".
На строительство моста было выделено 2 млрд. рублей из федерального бюджета и 2 млрд. - из профицита бюджета. Именно эти последние 2 млрд и должен получить заказчик до конца года. Если этого не произойдет вантовый мост через Неву может превратиться в тяжелый долгострой. На сегодня долг строителям уже превышает 2 млрд.
Сооружение вантового моста - стройка федерального значения и город не может, не должен и не будет осуществлять ее финансирование. Как известно, именно Владимир Яковлев, пройдя многочисленные препятствия и заслоны, пробил идею строительства КАД, добился ее финансирования. Дальше - работа заказчика. Эту работу сегодня губернатор признал глубоко неудовлетворительной. Сегодняшний разговор был жестким и решительным. "Ни я, ни президент не позволим превратить КАД в дамбу," - заявил Владимир Яковлев. Заказчики со
своей стороны пообещали активизировать свои действия. Заместитель министра
по транспорту РФ Олег Скворцов заявил, что сегодняшний разговор был полезным, продуктивным и "встрясочным".
