МПС РФ и администрация Санкт-Петербурга 20 февраля планируют подписать план продолжения строительства Ладожского вокзала

Сегодня, 18 февраля, министр путей сообщения Геннадий Фадеев в ходе визита в Санкт-Петербург встретился с руководством Октябрьской железной дороги. Как сообщили в пресс-службе ОЖД, сразу после прибытия, Г.Фадеев в сопровождении начальника дороги Геннадия Комарова отправился знакомиться с ходом реконструкции Петербургского железнодорожного узла. Здесь его уже ожидал первый вице – губернатор Санкт- Петербурга Ю.Антонов, члены правительства города, руководство Балтийской Строительной компании – генерального подрядчика строительства. Основной задачей, по словам министра, которая стоит перед МПС и Октябрьской железной дорогой является подписание с администрацией города детального плана – графика со сроками, подтверждением финансирования и конкретными платежами по месяцам, оставшимся до ввода объекта в строй. Из общей стоимости проекта в 5 млрд. 800 млн. руб. на вокзал непосредственно приходится 1 млрд. 790 млн. руб., причем около 800 млн. руб. – "городская" часть сметы. Первый вице–губернатор Ю.Антонов подтвердил готовность городской администрации финансировать свою часть строительства и, по договоренности сторон, на 20 февраля намечено подписание протокола с графиком выполнения работ и финансирования строительства Ладожского вокзала. Сегодня же предварительно намечена и следующая дата посещения Санкт-Петербурга Г.Фадеевым. Министр путей сообщения намерен 2 апреля на месте строительства Ладожского вокзала рассмотреть ход выполнения того плана, который будет подписан. На эту встречу приглашен губернатор Санкт–Петербурга В.Яковлев. Второй важный вопрос, который Г.М.Фадеев намерен рассмотреть в ходе посещения Санкт-Петербурга - знакомство с портом в Усть–Луге. Поэтому сразу после Ладожского вокзала глава железнодорожного ведомства вылетел на вертолете в Усть–Лугу. Г.Фадеев одновременно опроверг слухи о слиянии МПС с Минтрансом, разъяснив журналистам, что огромное хозяйство отечественной железнодорожной отрасли особо требует в современных условиях профессионального и высокоэффективного государственного управления перевозками.