ПоделитьсяПредседатель Счетной палаты РФ Сергей Степашин предложил губернатору Санкт-Петербурга Владимиру Яковлеву и спикеру Законодательного собрания Вадиму Тюльпанову восстановить дорожные налоги в сумме 521, 35 млн. рублей. Эти деньги были собраны в 2001 году и не израсходованы на автомобильные дороги. Также Степашин предложил исполнять обязательства по долевому финансированию совместных проектов реконструкции и ремонта автомобильных дорог из средств ТДФ.
О том, что такие меры необходимы, Степашин сообщил в официальном документе на имя губернатора и спикера ЗакСа. Представление было разработано по результатам проверки финансирования и расходования средств, выделенных Санкт-Петербургу в 2001 году и за 9 месяцев 2002 года в связи с предстоящим празднованием 300-летия Санкт-Петербурга.
Согласно фактам, городские законы о бюджете на 2001 и на 2002 годы противоречили федеральному законодательству в той их части, где говорилось об использовании средств, направляемых на дорожное хозяйство. Это, как сообщает Агентство журналистских расследований, нарушило условия перечисления субсидий из федерального бюджета городскому. В частности, согласно городским законодательным актам, из средств ТДФ были оплачены расходы на садово-парковое хозяйство в сумме 494,45 млн. рублей (197,65 млн. в 2001 году и 521,35 млн. за 9 месяцев 2002 года). Помимо этого, 521,35 млн. рублей дорожных налогов не было направлено на развитие автомобильных дорог, то есть не использовалось по назначению.
Кроме этого, по представлению Счетной палаты, администрация Петербурга не дала денег и не привела в должное состояние дороги города для проезда транзитного транспорта. Финансирование совместных проектов из средств ТДФ составило в 2001 году 92% от утвержденной суммы (678,4 млн. рублей) и за 9 месяцев 2002 года 48% (754,5 млн. рублей.)
Также представление на "дорожную тему" было послано директору ГУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга Министерства транспорта РФ" Евгению Тратникову. Претензии счетной палаты заключаются в том, что в составе инженерного строительства инженерного проекта КАД не учтена часть проектной документации, которая касается компенсации по сносу жилых домов и переселению жильцов (не определена стоимость возможных затрат).
С администрацией города и области не решены вопросы предоставления земельных участков под строительство первой очереди КАД, не определены суммы выплат по возмещению убытков и источники финансирования затрат. Не проведена инвентаризация незавершенного строительства участка автодороги Горск5ая-Приозерское шоссе, которое было принято от Управления по строительству сооружений защиты от наводнений "Морзащита". Кроме этого, в 2001 году дирекция профинансировала проектно-изыскательские расходы сверх установленного лимита на 25,7 млн. рублей, что является нарушением 226 статьи Бюджетного кодекса РФ.
Фонтанка.ру
