ПоделитьсяПочему на списанной лодке находился весь экипаж? Почему семеро подводников были внутри лодки, где делать им было нечего? Почему у моряков не оказалось гидрокостюмов? Почему экипаж не воспользовался спасательными плотиками? Это основные вопросы, которые возникают у подводников после гибели К-159.
Море опять собрало кровавую жатву. 30 августа возле острова Кильдин затонула атомная подводная лодка К-159. 9 моряков погибли. Выжил один – старший лейтенант Максим Цибульский. Даже профессиональные подводники не могут найти ответы на вечный вопрос: «Почему?»
Субмарина проекта 627-А – на флоте такие называют лодками первого поколения – в сопровождении буксиров вышла с базы в Гремихе 28 августа. На борту корабля находилось 10 человек – командир капитан 2 ранга Сергей Лаппа и его подчиненные. Они выполняли обязательную при таких операциях роль швартовой команды – главным образом, следили за положением буксирного троса. Сама лодка ходить самостоятельно уже давно не могла.
Маленький караван взял курс на город Полярный, где на местном судоремонтном заводе старую подлодку – «159-ю» построили еще в начале 60-х годов – должны были подвергнуть так называемой утилизации. Проще говоря, разрезать и пустить, как говорят моряки, «на иголки».
Трагедия случилась 30 августа в Баренцевом море, в трех милях к северо-западу от острова Кильдин. По неизвестной пока причине оторвались четыре понтона, только с помощью которых лодка и держалась на плаву. Семеро моряков – капитан 2 ранга Сергей Лаппа, капитаны 3 ранга Михаил Гуров и Олег Андреев, старший лейтенант Сергей Соколов, мичманы Роман Куринный и Алексей Алешин и главный старшина Андрей Князев – находились внутри прочного корпуса, который практически мгновенно камнем ушел на дно. Трое подводников – капитан 3 ранга Юрий Жадан, старший лейтенант Максим Цибульский и старшина 1 статьи Евгений Смирнов – судя по всему, в момент аварии несли вахту на открытом ходовом мостике. Они оказались в воде. Выжил только один – Цибульский.
Увы, подобные драмы на российском военно-морском флоте происходят с пугающей регулярностью. Естественно, идет «разбор полетов». Командира соединения, в состав которого входила К-159, уже отстранили от выполнения служебных обязанностей. Возбуждено уголовное дело. Министр обороны Сергей Иванов говорит о безалаберности и легкомыслии. Умудренные опытом моряки-подводники снова задаются вопросом: «Что же привело к еще одной беде?».
В разговоре с корреспондентом «Фонтанки» председатель Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников капитан 1 ранга Игорь Курдин отметил четыре, по его мнению, ключевых вопроса: почему на списанной лодке вопреки обычной практике – как правило, в составе швартовой команды находился мичман и пара-тройка матросов – был весь экипаж? Почему семеро подводников в момент отрыва понтонов оказались внутри лодки, где им по большому счету нечего было делать? Почему у моряков не оказалось гидрокостюмов с теплоизоляцией, которые позволили бы им выжить в ледяной воде? И, наконец, почему экипаж не воспользовался спасательными плотиками или на «159-й» их не было вообще? Ответов на них подводник не знает. В телефонных разговорах с Курдиным офицеры штаба Северного флота были предельно осторожны в высказываниях.
4 сентября в Петербург привезут тело Юрия Жадана, семье которого уже предоставлена квартира в нашем городе. В ней поселятся мать и отец, у которых он был единственным сыном. Кроме того, Сергей Лаппа, Михаил Гуров и Олег Андреев также оказались выходцами из северной столицы. Так что вскоре на Серафимовском мемориальном кладбище появится еще несколько свежих надгробий. Клуб моряков-подводников уже договорился о выделении участка.
Виктор Цибульский узнал о трагедии К-159 и счастливом спасении сына только лишь из выпусков новостей. Его домашний телефон не отвечает. Соседи сказали, что он выехал в Североморск, чтобы повидаться с Максимом...
Аркадий Орлов,
Фонтанка.ру
