ПоделитьсяДаже если управлению транспортной милиции не предоставят дополнительное финансирование на комплектацию штата для несения службы в досмотровых зонах аэропортов, сотрудники милиции будут выполнять эти функции. Об этом корреспонденту «Фонтанки» в телефонном интервью сообщил начальник штаба СЗ УВДТ Александр Бревнов. Как заверили корреспондента «Фонтанки» в обоих терминалах петербургского аэропорта, никаких, даже курьезных случаев на тему подозрительных находок у пассажиров воздушных судов у них не происходило.
По словам Бревнова, 27 августа вечером в управление поступило совместное распоряжение министерства транспорта и министерства внутренних дел о совместном досмотре багажа пассажиров сотрудниками транспортной милиции и службами безопасности аэропортов.
Напомним, что функция досмотра перешла к службам безопасности в 1997 году. Однако, в связи с произошедшими на прошлой неделе терактами на воздушных судах, было принято решение об усилении сотрудниками МВД групп по досмотру багажа пассажиров и проверке личности пассажиров. С 28 августа два десятка офицеров петербургского транспортного узла и линейного отдела СЗ УВДТ в «Пулково» уже работали на досмотре совместно с сотрудниками самого аэропорта. Также в «Пулково» прибыли сотрудники ОМОН транспортной милиции и военнослужащие войсковой части 5402, на плечи которых легло обеспечение безопасности граждан на территории аэропорта.
В минувшие выходные также прошло региональное совещание руководства транспортной милиции. Как отметил Бревнов, там было сказано, что для регулярного несения службы в досмотровых зонах сотрудниками транспортной милиции необходимо привлечь к работе еще 1500 человек. Основную часть сотрудников направят в «Пулково-1» и «Пулково-2», где расположено 20 досмотровых зон. Однако неизвестно, возьмет ли федеральный бюджет на себя финансирование.
Если нет, то и без увеличения штата нагрузка упадет на сотрудников линейных отделов на вокзалах и станциях, которые будут отправлены на несение службы в аэропорты.
Инициатива о работе сотрудников МВД «в штатском» на каждом самолете для обеспечения безопасности пассажиров пока не реализована из-за отсутствия нормативных актов.
Татьяна Востроилова,
Фонтанка.ру
