Nissan в воде как рыба

В петербургский морской рыбный порт прибыл груз, который не надо хранить в холодильнике и перерабатывать. На только что построенный специализированный терминал с судна своим ходом сошло 679 новеньких автомобилей Infiniti. Как считает руководство порта, именно в продукции компании Nissan Motors лежит залог успеха его дальнейшего развития.

Начиная с 7 июня 2007 года, в морской рыбный порт еженедельно будут приходить корабли компании «Инфлот Уолдвайд», которые будут доставлять автомобили фирмы Nissan Motors, а последние, в свою очередь, отправляться дилерам с помощью компании «Российские транспортные линии». Такой четырёхсторонний договор, по мнению специалистов, может привести к снижению стоимости каждого автомобиля на 300 – 600 долларов США, при этом принося доход всем вышеперечисленным организациям.

Дело в том, что в порту открыт терминал, специализирующийся на автомобилях. Контракт на поставку машин заключен пока только с одной фирмой – Nissan Motors, однако в ближайшем будущем порт готов заключить договора ещё с несколькими автомобильными компаниями, которые готовы поставлять свою продукцию в Петербург напрямую, а не через порты соседней Финляндии. Таким образом, сменившееся в ноябре 2006 года руководство ООО «Морской рыбный порт» успешно меняет профиль, по-прежнему оставаясь «рыбным».

По соседству с портом находится фирма «Онега», которая по вышеописанной схеме работает уже несколько лет, а с морским рыбным портом имела договор на использование причала для перегонки автомобилей на свой терминал, который не имеет собственного выхода к морю.

Как рассказал генеральный директор морского рыбного порта Владимир Авигдор, посмотрев на опыт соседей, они и сами решили заняться подобным бизнесом. Для этого были снесены постройки около одного из шести причалов, после чего освободившееся место было огорожено и закатано асфальтом. Кроме того, для спуска автомобилей был построен дополнительный понтон. На постройку терминала и модернизацию причала ООО «Морской рыбный порт» затратил около одного миллиона долларов. Все эти средства были взяты из собственных средств порта. Однако в планах директора организовать полную реконструкцию морского рыбного порта. «У нас ещё 1 и 6 причалы свободны, в ближайшем будущем мы планируем организовать там контейнерные терминалы», - сообщил Владимир Авигдор. Однако, это не означает , что от рыбы морской порт полностью избавится – в условиях договора эксплуатации порта больше 30% прибывших грузов должны быть именно рыбными, однако для того, чтобы осуществлять этот пункт договора, порту необходим новый холодильник на 15-20 тонн.

По словам директора порта, модернизация обойдётся в 80 миллионов долларов. Именно поэтому порт начал «заплаточную модернизацию» - прибыли пойдут на дальнейшую работу по переоборудованию причалов.

По прибытию автомобили встречают сотрудники компании «РТЛ», которые отгоняют их на терминал, растаможивают, а затем перегоняют официальным дилерам Nissan. И так несколько раз в неделю. Сотрудники порта сообщили, что по условиям контракта с Nissan Motors, прибытий будет 4 в неделю. Как выяснилось, «РТЛ» имеет договор на подобные процедуры и с соседней «Онегой». Руководители компании считают, что при подобной работе компания будет поставлять в Петербург около 8000 автомобилей в месяц, что полностью избавит финские порты от автомобилей этой марки. По словам директора по стратегическому развитию организации, такие объёмы поставок приведут к тому, что компании самой придётся закупать 200 транспортировщиков автомобилей.

Александр Фролов,
Фонтанка.ру