21 октября в 1936 году от площади Александра Невского, тогда Красной, до площади Труда проехал первый троллейбус - знаменитый ЯТБ-1. Для 8 тысяч человек - столько пассажиров прокатились по новому маршруту за один день - это было в диковинку, как новый аттракцион. 73 года исполнилось сегодня этому событию, рассказывает 100ТВ.
После войны и до начала 80-х движение активно развивали, чего нельзя сказать сегодня. Маршруты, наоборот, сокращают. Как уверяют чиновники, такая тенденция ненадолго. К 2012 году город планирует закупить 350 новых машин и постепенно перейти на низкопольные троллейбусы, которыми смогут пользоваться инвалиды. Правда, новые маршруты - на сегодня их 41 - разрабатывать не планируют.
Как выяснилось, в похожем положении и трамваи. Никто не собирается прощаться с этим видом транспорта, уверяют чиновники, но новых маршрутов - в объезд пробок - тоже в ближайшее время не появится. Разве что продлят движение по Лиговскому проспекту до Московского вокзала. В Смольном уверены, что это очистит Кузнечный переулок. Но пока все это в будущем. Сейчас проблема заключается в том, что некому работать, не хватает водителей.
Чиновники признаются, пока трамвайные рельсы не избавляют от проблем, а, скорее, их создают. Плюс - стук и грохот. Это признак неправильной укладки рельсов, как говорят специалисты. Мало кто верит в российские бесшумные трамваи. Хотя новые космические вагоны уже разработали на Петербургском трамвайно-механическом заводе. И они даже появились на городских улицах не так давно. В прошлом году город приобрёл 54 новых. В этом - из-за экономического кризиса - предприятие оказалось в критическом положении.
Видео с сайта телеканала 100ТВ
