В Пулково убирают «лишних»

Реконструкция Пулково обернулась увольнениями. Пока речь идет о сокращении 78 человек, хотя ранее утверждалось, что на работу в новый консорциум «Воздушные ворота Северной столицы» должны были перевести всех работников.

Реконструкция Пулково обернулась увольнениями для сотрудников аэропорта. Пока речь идет о сокращении 77 человек, хотя ранее утверждалось, что на работу в новый консорциум «Воздушные ворота Северной столицы» должны были перевести всех работников. Сокращаются только сотрудники, деятельность которых напрямую не связана с аэропортом, заявили «Фонтанке» в пресс-службе Пулково.

Как стало известно корреспонденту «Фонтанки», приказ об увольнении 77 сотрудников ремонтно-строительной базы Пулково за подписью генерального директора аэропорта Андрея Мурова вышел 8 февраля 2010 года. Работа базы заключается в том, чтобы ежедневно поддерживать здания, помещения и дорожные покрытия аэропорта в работоспособном состоянии.

Непосредственно сокращения должны пройти 12 мая. В качестве причин подобного решения указывается «завершение строительства объектов» и соглашение о государственно-частном партнерстве между администрацией Петербурга, ОАО «Аэропорт «Пулково» и ООО «Воздушные ворота Северной столицы».

Сокращения, согласно приказу, будут проводиться в соответствии с пунктом 2 статьи 81 (сокращения численности или штата работников организации, индивидуального предпринимателя) и статьей 180 (гарантии и компенсации работникам при ликвидации организации, сокращении численности или штата работников) Трудового кодекса России.

«Многие из нас проработали на предприятии по 20-30 лет и все это время отдавали все силы производству. За последнее время руководством аэропорта была закуплена новая техника, оборудование, увеличена зарплата, пришли новые, молодые специалисты. По заверениям немецких партнеров, они хотели бы нас видеть в будущей структуре ООО «Воздушные ворота Северной столицы» и не понимают, каким образом они будут работать без ремонтно-строительной базы», - говорят сотрудники Пулково.

Пресс-служба российско-немецкого консорциума «Воздушные ворота Северной столицы» пояснила «Фонтанке», что к увольнениям их структура отношения не имеет, так как «в настоящее время оперативное управление аэропортом осуществляет ОАО «Аэропорт «Пулково», в том числе в их ведении находится и кадровая политика».

В свою очередь, в ОАО «Аэропорт «Пулково» не стали отрицать факт увольнений, однако заявили, что в 2008-2010 гг аэропорт передал на баланс профильных государственных структур объекты, не связанные с аэропортовой деятельностью, например, общежитие, баня, школа, центральная котельная, пионерский лагерь.

«В связи с этим 8 февраля 2010 года администрация ОАО «Аэропорт «Пулково» издала приказ, согласно которому численность ремонтно-строительной базы подлежит уменьшению за счет участков, которые не были задействованы в обслуживании аэропортовой инфраструктуры и занимались текущим ремонтом в том числе переданных объектов. Участок, занимающийся ремонтом аэродрома, в неизменном виде остался в составе ремонтно-строительной базы ОАО «Аэропорт «Пулково». 77 сотрудникам, которых коснулись эти структурные изменения, будут выплачены все компенсации, предусмотренные трудовым законодательством РФ и коллективным договором. Дополнительно администрация ОАО «Аэропорт «Пулково» реализует комплекс мероприятий в помощь дальнейшему трудоустройству работников, попавших под сокращение. В настоящее время при трудоустройстве на существующие и вновь открывающиеся вакансии приоритет отдается сотрудникам аэропорта», - утверждает ведущий специалист по связям с общественностью ОАО «Аэропорт "Пулково» Ольга Антипова. Заметим, что в ОАО не связывают проходящее сокращение с началом реконструкции аэропорта.

Напомним, что реконструировать Пулково будет консорциум «Воздушные ворота Северной столицы» в составе Fraport AG, Horizon Air Investment и VTB Bank Europe. На работу в новое предприятие планировали перевести всех сотрудников Пулково. Инвестор, подписав соглашение с городом, получил в управление петербургский аэропорт на 30 лет. В этот период консорциум будет не только вкладывать деньги в реконструкцию комплекса, но и получать доходы от деятельности городских «воздушных ворот». По подсчетам специалистов, прибыль за это время может составить от 5 до 10 миллиардов долларов.

Существующая сейчас компания ОАО «Аэропорт «Пулково» будет в течение всего срока выполнять функцию государственной управляющей компании и следить за соблюдением инвестором всех условий соглашения о государственно-частном партнерстве.

Известно, что реконструкцию комплекса инвестор будет выполнять по проекту английского архитектурного бюро Grimshaw. Его концепцию город признал лучшей на конкурсе в конце 2007 года. По проекту новому терминалу отдадут 185 тысяч квадратных метров, а планируемые затраты на строительство составят 344 миллиона евро.

Сам терминал будет состоять из трех основных коммерческих зон: одной общей в аэровокзальной части терминала (до паспортного контроля) и двух в зонах, ограниченных паспортным и таможенным контролем. Зал вылета займет 11,5 тысячи квадратных метров, прилета - 17,7 тысячи, а площадь зоны оформления багажа составит 22 тысячи квадратных метров. Коммерческие зоны будут включать трамвайную станцию, паркинг, бизнес-центр и гостиницу.

Ожидается, что после окончания строительства пассажиропоток Пулково увеличится до 17,5 миллиона человек в год. Эксперты подсчитали, что обновленный аэропорт сможет в будущем «пропускать» до 40 миллионов пассажиров.

ООО «Воздушные ворота Северной столицы» выиграло конкурс на реконструкцию Пулково в июне 2009 года, обойдя два консорциума - ООО «Невский аэропорт» (основной инвестор - «Базовый элемент») и ООО «Петропорт-концессия» (инвесторы «Лидер» и «Газпромбанк»). ВТБ предложил лучшие условия: ежегодно концессионер будет отдавать в казну города 11,5% от общего дохода аэропорта, что составляет по предварительным расчетам не менее 2 млрд рублей.

Мария Цыганкова, «Фонтанка.ру»