ПоделитьсяВ кулуарах ПМЭФ-2013 «Фонтанка» взяла эксклюзивное интервью у нового председателя совета директоров компании «АРКС» Дмитрия Симарева. Он был избран на этот пост вместо Владимира Лавленцева, занявшего место вице-губернатора Петербурга по жилищно-коммунальным вопросам. Лавленцев передал свою долю “Стройтрансгазу” Геннадия Тимченко, владевшему 25 процентами “АРКСА”. Глава компании рассказал о том, как «АРКС» собирается выходить на петербургский рынок коммунального хозяйства.
- Ваша компания позиционирует себя как строитель инфраструктуры. А в Петербурге планируется запустить программу модернизации «Водоканала» с привлечением частных инвесторов. Интересует ли вас этот проект? Рассматриваете ли вы возможность участия в нем?
- В действительности, наша компания заинтересована в развитии инфраструктурных проектов. Мы не вчера начали этим заниматься, на этом рынке мы уже 12 лет. Мы развиваем инфраструктуру в Москве, Московской области. На вопрос, будем ли мы в Петербурге, ответ очень простой: если будет бизнес, то мы будем включаться в работу. Если бизнес-интереса не будет, соответственно, мы не будем выходить на рынок Петербурга.
- В рамках этого проекта губернатор Петербурга назвал сумму инвестиций в 100 млрд рублей. Насколько, на ваш взгляд, корректна эта оценка? Готовы ли вы вложить такие средства в модернизацию предприятия?
- Я узнал о старте этого проекта из прессы, поэтому мне сложно оценивать названную сумму. Что такое 100 млрд , почему не 200 и не 20? Это вопрос наполнения. Безусловно город нуждается в модернизации водопроводных станций. Все хотят, чтобы у жителей замечательного города была возможность пить чистую воду, чтобы подача этой воды осуществлялась по новым трубопроводам. Поэтому вопрос инвестиций лежит в плоскости – где, что и за сколько вы собираетесь модернизировать.
- То есть вы как инвестор ждете конкретных предложений от Смольного?
- Нужно сформулировать, что власти ждут от бизнеса. Когда конкретное предложение появится, мы, безусловно, его рассмотрим. Если я скажу, что нам проект неинтересен, это будет лукавством. Нам интересен проект, потому что он включает в себя большой объем заказов.
- Проект планируется реализовывать в форме государственно-частного партнерства. Как вы относитесь к этой форме сотрудничества с властями?
- ГЧП – это очень тяжелое мероприятие. Здесь нужно считать все до последней копейки, так как любая малейшая ошибка может повлечь потерю существенного объема инвестиций, к финансовым убыткам, которые невозможно закрыть. Когда мы делаем финансовые модели по ГЧП, то приходим к выводу о том, что только один из двадцати проектов может быть прибыльным.
- По вашим оценкам, могут ли быть такие предприятия, как петербургский «Водоканал», прибыльными?
- Для того чтобы ответить на этот вопрос, необходимо понимать состояние инфраструктуры Петербурга. К сожалению, мы пока не осведомлены в этом вопросе.
- Но я отвечу, что теоретически такие предприятия могут приносить прибыль. Даже при условии государственного регулирования тарифов. Пусть эта прибыль будет небольшой, но она будет долговременной. Тогда мы, как частная компания, сможем социально отвечать за наших работников.
- Проект ГЧП по модернизации «Водоканала» рассчитан на 20 - 25 лет. Для вас это достаточно долгий срок?
- В моем понимании эффективнее ГЧП, которые действуют от 30 до 50 лет.
- Какие еще инфраструктурные проекты Петербурга способны заинтересовать вашу компанию?
- Мы готовы рассматривать все, что попадает под это определение. Мы можем подумать над тем, чтобы появиться в городе. Но не факт, что мы войдем в бизнес как строители. Мы можем появиться как управляющая компания.
- Как вы оцениваете инвестиционную привлекательность Петербурга? Она слабее, чем привлекательность Москвы, центрального региона?
- В Петербурге живут те же самые россияне, что и в Москве. Если бы мы строили торговые центры, то, вероятно, обратили внимание на доходы горожан. Но так как нас интересует инфраструктура, то это не так важно, ведь вода доступна всем и каждому. Наша задача лишь построить систему, которая способна обеспечить этой водой все население.
Справка
Компания «АРКС» в настоящий момент управляется владельцем блокпакета акций бизнесменом Геннадием Тимченко. Ему свою долю в компании передал ставший вице-губернатором Петербурга Владимир Лавленцев. Портфель заказов «АРКСа» только на дорожные работы в Москве оценивается в 37 млрд рублей.
В рамках ПМЭФ-2013 представитель холдинга First Quantum Шавкат Кары-Ниязов сообщил, что его компания рассматривает возможность участия в проектах «АРКСа» в Петербурге.
Маша Могилевская,
"Фонтанка.ру"
