Инициатива предполагает, что без визы из Петербурга в Котку смогут приезжать пассажиры круизных и паромных судов, если они путешествуют в составе организованной туристической группы. Однако, как подчеркнули в администрации Котки, это предложение было сделано исключительно в рамках двустороннего пилотного проекта Петербурга и Котки, то есть речь не идёт о всех финских портах.
«Данный режим безвизового въезда мог бы быть введен в качестве пилотного проекта, который распространялся бы на круизное сообщение между Санкт-Петербургом и Коткой и на начальном этапе был бы срочным, например, на период 2017-2020 годов. Это могло бы стать шагом на пути к более постоянному режиму», - говорится в тексте обращения администрации Котки к Госсовету.
«Котка обращается к Госсовету Финляндии, чтобы он при условии взаимопонимания с Европейским союзом одобрил наше предложение», - пояснил «Фонтанке.fi» секретарь городской администрации Котки Райно Хассинен (Raino Hassinen). Отметим, что Финляндия входит в Шенгенскую зону и поэтому в рамках единой визовой политики ЕС она должна согласовывать такие вопросы с Брюсселем.
Запрос в правительство был подготовлен в рамках подписанных соглашений между городами Котка и Санкт-Петербург, а также между АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад» и портом Хамина-Котка. Целью сотрудничества является привлечение оператора паромной линии для организации регулярного международного паромного сообщения между Санкт-Петербургом и Коткой.
Порт Котка расположен примерно в 50 км от российской границы, в 280 км от Санкт-Петербурга и в 1000 км от Москвы.
Города-партнёры приступят к модернизации портов в рамках Программы приграничного сотрудничества «Юго-Восточная Финляндия – Россия 2014-2020». Средства, часть из которых будет выделена из бюджета ЕС, будут направлены на реконструкцию постоянного пункта пропуска через госграницу РФ в Пассажирском порту Санкт-Петербург, а также на реконструкцию портового терминала Kantasatama в центре города Котка для приема круизных и пассажирских судов.
Напомним, что для иностранных граждан, прибывающих на пароме в Россию, правило 72-часового безвизового въезда действует с 2009 года.
«За нашей инициативой стоит проект по развитию порта Котки. Инвесторы начнут строительство летом 2016 года», - говорит Райно Хассинен. На территории Старого порта Котки Kantasatama предполагается построить торговый центр, гостиницу, несколько ресторанов и объектов для проведения конференций и деловых встреч. По словам представителя администрации, инвесторы планируют вложить в проект 400 млн евро в течение ближайших 10 лет.
Чтобы такой дорогостоящий проект окупился, необходимо регулярное паромное сообщение. Инвесторы планируют, что по маршруту Санкт-Петербург – Котка будут постоянно ходить один-два парома, по такому расписанию, чтобы на судно легко могли попасть туристы из Москвы, приехавшие на «Сапсане» в Петербург.
Мэр Котки Хенри Линделёф (Henry Lindelöf) обсудил инициативу с председателем комитета по внешним связям Петербурга Евгением Григорьевым и гендиректором АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад» Сериком Жусуповым ещё в феврале, и переговоры продолжатся 16 марта в рамках Петербургского Партнериата.
Ранее сообщалось, что пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» планирует наладить паромное пассажирское сообщение Санкт-Петербург – Котка к 2017 году.
