ПоделитьсяЕжегодные репетиции парада Победы в 2017-м обернулись настоящим безумием для петербургских автомобилистов. Таким «бордовым» центр города не выглядел давно. Для водителей пробки оборачивались пересохшим бензобаком и постоянными опозданиями. Перекрытый для проезда Тучков мост и ограничения на Петроградской стороне только усугубляли «праздничную» картину. Водители оказались не способны даже шутить.
Проблемы для автомобилистов в центре Петербурга начались еще утром 27 апреля. Неожиданно и без предупреждения оказался закрыт для движения Дворцовый мост. Город первый раз за этот день захлестнула волна ненависти. Вопрошая «доколе», водители пытались хоть как-то добраться до точки назначения. Тяжелее всех пришлось и без того задыхающемуся от пробок Васильевскому острову. Причина столь внезапной остановки движения выяснилась к полудню: анонимный звонок о минировании. Не проверить информацию сотрудники правоохранительных органов не могли, а закрытие было обусловлено мерами безопасности.
Далее последовали проблемы на КАД – по внешнему кольцу в сторону центра города поехала военная техника (фото, видео). Три часа спустя, к 15:00, город просто задохнулся – центр перегородили ради репетиции парада Победы. Справедливости ради, причиной по-настоящему выдающейся пробки стали не только военные колонны. Скорее, заторы обусловлены глубиной... перекрытий и ограничений. Список может быть бесконечным, мы приведем лишь пару примеров: до 6 мая полностью закрыт для движения Тучков мост (фото), Кронверкская набережная стала односторонней (к этому многие автомобилисты не могут привыкнуть до сих пор), ограничен ряд поворотов с Каменноостровского проспекта, Крестовский остров – в блокаде.
«Водитель Петербурга» не постеснялся и спросил у комитета по развитию транспортной инфраструктуры, так ли необходимо было закрывать Тучков мост именно в этот период. И получил ответ:
«Для того чтобы приступить к следующему этапу реконструкции Тучкова моста, требуется полное закрытие переправы. К сожалению, прекращение движения по мосту единственный технологически возможный способ, который позволит провести пусконаладочные работы на разводном пролётном строении, после чего движение транспорта будет переключено на низовую (западную) часть моста. КРТИ совместно с генеральным подрядчиком был тщательно проанализирован производственный график реконструкции, в результате чего выявлена необходимость приступить к проведению пусконаладки до начала активной фазы судоходства (до 15 мая). Кроме того, конец апреля – начало мая характеризуется снижением транспортной нагрузки на улицы города в связи с отпусками и началом дачного сезона. Проведение мероприятий в указанные сроки (с 03:00 23 апреля до 06:00 06 мая) позволит запустить рабочее движение по Тучкову мосту до конца года. Комитет приносит извинения петербуржцам за неудобства и просит по возможности отказаться от использования личного транспорта на этот период».
Этого оказалось мало. Для репетиций на Дворцовой площади в Петербурге дополнительно закрыли набережную Мойки от Невского проспекта до Конюшенного переулка, Миллионную улицу и Певческий проезд, набережные Зимней канавки, Дворцовую (между Дворцовым и Троицким мостами) и Адмиралтейскую. В списке недоступных для проезда оказались Невский (аж от Садовой улицы) и Адмиралтейский проспекты.
Итог – плотность движения на протяжении всего дня не падала ниже пяти баллов из 10. Причем достигалось все за счет центра города. Народным гневом Петербург накрыло с головой. Автомобилисты уделили внимание и сотрудникам ГИБДД, и губернатору Георгию Полтавченко, и дорожным службам, и даже премьер-министру России Дмитрию Медведеву. Хотя его крылатая фраза о том, что всем нам нужно держаться, стала уже не так популярна. В этот день автомобилисты отдавали предпочтение пожеланиям об улучшении работы чиновников. В частности, затраты на проведение парада Победы предлагали перенаправить на помощь ветеранам.
Многим было не до смеха. Люди опаздывали на работу и экзамены. Кому-то не хватало бензина для того, чтобы добраться хотя бы до заправки... Один из автомобилистов рассказал «Водителю»: «Оказался на Петроградской стороне. Ровно час стоял на перекрестке улицы Куйбышева и Каменноостровского проспекта. Скорость движения – 0 километров в час». Позже мы увидим подобную ситуацию на Университетской набережной.
К пяти часам, судя по комментариям пользователей навигаторов, над автомобилистами смилостивились и открыли движение по Невскому и Дворцовой набережной. Хотя официального подтверждения эта информация не нашла, Петербург вздохнул чуть свободнее. Но закрытия явно снова вступят в силу, как только военные двинутся в обратный путь. То есть, скорее всего, в самый час пик, когда автомобилисты будут возвращаться с работы.
У «Водителя» плохая новость для жителей Петербурга. По крайней мере для тех, кто до сих пор не обращал внимания на график репетиций парада Победы. До открытия Тучкова моста (оно произойдет 6 мая, и движение, по нашим данным, пустят по прежней схеме – в одну сторону с Васильевского острова к проспекту Добролюбова) и снятия ограничений с Петроградской стороны (оно намечено на 17 мая) в городе пройдет еще несколько тренировок.
График их выглядит следующим образом: с 15:00 до 20:00 3 и 5 мая. Пятое мая, кстати, пятница накануне длинных выходных. Далее с 07:00 до 13:00 7 мая и с 16:30 8 мая до 13:00 9 мая. Ограничения и закрытия на время репетиций будут такими же, как указано выше.
P. S. По информации «Водителя Петербурга», в Смольном были против массовых перекрытий вечером в будний день, однако переломить волю военных, которые руководствуются собственными планами, не удалось. При этом в рекомендациях Центра транспортного планирования говорится о «непродолжительном (не более 1 часа)» закрытии движения по Мойке, Миллионной улице и Дворцовой набережной, а закрытие Невского согласовано на 9 мая. На сайте КРТИ перекрытия КАД упоминаются только применительно к 28 и 30 апреля.
Поделиться