Сечин лишил "Балтзавод" «Лидера»: почему Петербург остался без заказа на крупнейший в мире атомный ледокол

Меньше не бывает! Бывает больше!))) это братцы не остановить!

Не нужно меньше! Больше давай! Халява. Вы господа уже переели! Дайте копеечку народу!

Етот корапь не поплывёт. Как боцману залезть на нос, чтобы кинуть швартов на кнехт? Стеклянная горка , скатится вниз. и пингвины на лету будут об стекло биться. а ето бандитизьм. Но для распилов - откатов пойдёт - само то .Белых ведмедей и моржей шугать годится. А больше ни на что

Ну, то что бабки на строительство ледокола остались в РФ это тоже хорошо.
А нашим корабелам только строительство мегамашин подвластно?
Балтийскому никак нельзя скажем яхты или катера строить?

"Счётная палата нашла нарушения при постройке ледоколов Росатома на Балтийском заводе"

http://sudostroenie.info/novosti/22997.html

А в целом мудрое и дальновидное решение. Когда китайцы начнут возвращать в "родную гавань" все, что восточнее уральских гор, верфи и ледоколы будут как вишенка на торте.

https://www.scmp.com/news/china/diplomacy-defence/article/2152785/how-china-could-move-closer-nuclear-powered-aircraft

если долго смотреть компьютерные мультики, можно стать идиотом.

Там тоже надо загружать мощности..че жадничают то?!

Надо не у всяких плохих людей вымаливать заказы, а выходить на внешний рынок.
Для этого придётся поработать, конечно, но зато это наилучший путь в будущее.

Очень сомнительное решение.
"Звездочка" вообще пока не строила - нет опыта. Нет кадров и отработанных технологий. Нет блока оборудования/спецов и т п для работы с расщепляющимися материалами.
И учиться работать на столь сложном проекте - ОПТИМИЗМ!

То, что получилось на Дальнем Востоке - пока ещё это не верфь, а судоремонтные мастерские, но "поучиться на кошечках" они не хотят.

Квасной патриотизм автора вполне можно поддержать НО...
-уродовать город во имя"блага" владельцев Питерского завода не логично;
- всё оборудование «Балтийского завода» суть " времён Очакова и покорения Крыма" давно пора сдать в утиль;
-кадры(!) «Балтийского завода» легко перебросить по контракту на 3-5 лет на Восток. Вопрос только в цене оплаты не более сотни специалистов. Индустриализацию в Союзе провели инженеры из США и Германии.
Рабочих просто можно возить вахтовым методом.(см опыт США по работе на Аляске)

Владельцев Питерского завода отправить на обучение в Южную Корею, где на стапелях модулями, точно как на едином конвейере, строят малые и гигантские корабли.
Типа Н.С. Хрущёв: « Я видел .мы делаем ракеты как сосиски»

Вспышку не профукали? Льда там не будет через пять лет. Что ломать то? Какие 4 метра?

Цитата: " ... сухой док длиной 400 м, перекрытый эллингом".
Эллинг - сооружение для постройки или ремонта судов, как правило на берегу, т.е. эллингом невозможно перекрыть док. Перекрыть сухой док можно, например, стальными фермами или другими большепролетными конструкциями.

Не понимаю, а где главный клоун на два центнера живого веса? Он там что, обожрал бедных филипинцев и наконец лопнул - раз сюда со своими сказками не пришел?

Зы Два пиствина - это сила. )