Четыре смерти от встречной полосы. На киевской трассе под Петербургом разбились внедорожник и кроссовер

Не от встречнойполосы, а от торопливости и непрофессионализма за рулём

А вина государства в том, что оно с ними нянчится, вместо того чтобы карать.

Нормальная там дорога,день,светло,солнышко светило.Много лет там ездим,каких только ... не видели.И через двойную обгоняют,и пофиг им знаки.Не умеешь-не обгоняйте,золотое правило.Едь себе спокойно за грузовиком иль автобусом и не питюкай.Сам убьёшься и с собой прихватишь.Чем лучше дороги,тем больше тяжелых аварий.

Проезжал там в 12.05. Жесть. Ужас. Выпиливали людей. Многие вышли из машин и толкали, чтобы расцепить... Дорога там идеальная. Погода и освещение идеальное. Около деревни Крупели. Там и разогнаться нельзя.... Вечная память.

Сорренто-то ладно, Киа есть Киа, но Паджеро Спорт - это ж рамный внедорожник! Как?

Не идеальная там ровная дорога в плане обзора, авария недалеко от лужского поста ГИБДД, там пригорочки, хотя и не такие крутые, как горка в Жглино, где можно авто на встречке увидеть на верхушке уже в нескольких метрах от себя. Время на реакцию должно было быть у обоих водителей, чтобы избежать таких последствий, если только это был осознанный обгон, а не неожиданный вылет на встречку по другим причинам.

Вот я честно скажу,былибы мерсы или бмв,выжили бы!!!

Люди... Куда вы торопитесь??? Свои понты (у кого дороже и круче тачка) Вам на том свете не помогут. Подумайте о своих детях и родных!

По поводу хорошей дороги скажу одно:
была бы в этом месте 4х полосная дорога с разделителем, эта авария бы НЕ произошла, люди остались бы живы.
За год такая дорога сохранила бы СОТНИ жизней.
То есть НЕ строительсто дороги, отнимает (убивает) жизни у людей, каждый день, планомерно.

Я ехал мимо, видел ужасные последствия....Там сплошная полоса из-за возвышенности. Видимо, выезд на встречку в условиях ограниченной видимости.

Ехал там 4 дня назад. Трасса довольно опасная своими косогорами , но ещё больше «гонщиков» , некоторые из которых пытаются обогнать за 120 км.ч. на шипованной резине, либо начинают обгон-потом втискиваются перед тобой резко подрезая. А тут два новых кросса-Митсу наверное не успел в свою полосу нарнуть, а Киа принципиально на обочину не хотел вылетать из-за дурачка, или растерялся. Итог-мясо! Примерно на скорости 200 в неподвижную стену- подушки не спасут !!!

У нас ввели нулевое превышение. Все. 80 - значит, 80. 100 - значит 100. Иникаких + к разрешенному. Хоть под горку, хоть как. И патрульные машины в засаде без опознавательной маркировки. И камеры. И штафы - в процентах от дохода. Вот было бы так в России и платили бы ув россияне десятки тысяч за разовое превышение в 10 - 20 км, были бы целее.

На дороге отсутствует разделительный барьер именуемый как отбойник нью джерси. Если бы он был, смертей могло бы не быть, только травмы тяжелые, если бы в попутку врезался.

Господа, что вы тут...рассуждаете?
Точка аварии: поворот на Большие Крупели и АЗС !
Вам написали, что Мицу выехал на встречку и все обсуждают, а вариант о том, что он стоял "в левом повороте", ожидая возможности заехать, допустим, на заправку не рассматривается?
Посмотрите на фото, почему обе машины в правой обочине? Есть мысли? Кто-кого бил?

И, кстати, автор, а почему "...киевской трассе" с маленькой буквы(Имя собственное!) .И ещё - "под Петербургом"? До Луги 11 км, до Питера 120!