Попил метро продолжается. Новых станций не видно. К моменты строительства станций заводы по производству экскалаторов распродадут и застроят муравейниками. А эти челы все проценты делить будут. Настоящие хозяева!
Скоро приближенные сказочные дружки предложат горожанам выбрать три варианта строительства метро в городе, но выбрать можно будет только два: дешево, быстро, качественно.
Собственно хуже старых вряд ли что-то может быть.
Но по давней традиции, когда кажется что мы достигли дна, снизу обязательно постучат. Как бы это не был тот же случай.
"Топ-менеджер сообщил «Фонтанке», что сам расставаться с новой должностью не собирается."
Он что, хочет к Фургалу, Быкову, Сафронову или.. ещё дальше? )
Да вот пофиг, кто там будет рулить, главное, чтоб метро строили... С детства мечтаю о станции метро "Пискаревка" и вообще молчу о земляках живущих за "Ленинским проспектом" и "Прспектом Ветеранов".....
пустое бла-бла-бла. нужны новые станции, уменьшение интервалов движения, чтобы люди не стояли прижавшись друг к другу как кильки в бочке, это первое, что приходит в голову. кто же там будет управляшкой - до лампочки, главное - воруйте меньше!
Вы, как дети малые.. Убивает наповал во всём этом другое.. Все мы видим, что происходит, когда за всё это берутся эти лицедеи.. СКК, Арены, бакланы, непонятно откуда взявшиеся - Почётные Граждане, тайные Герои и России и Труда и.. много всего видно, но.. Метро - под Невой! Это - Помпеи! Там нужен такой Запас Прочности, про который эти гномы, наверное и не слышали! Без всякой мистики, реально, бывают люди.., к чему они активно прикоснутся, там - Беда! Есть, вполне у них научные обоснования.. - не знали, не учли.. Держитесь от таких людей.. подальше!
Господа, проблема куда глубже чем кажется.
Но, решать ее необходимо, вот и ищут выход, а выход , как известно, там же где и вход. :)
Одного на выход (Харлашку) , а нового управленца на вход. Харлаша на должности преда комитета то не работал как должен, не решал поставленные задачи, а все ставил на «самокат» вот и получили, вы сами посудите, он же заставлял Метрострой тысячные по пятьсот продавать , а потом возглавил тот Метрострой который сам и развалил !
Да!
Главное для нас - новые станции!
Но и главное чтоб он и были долговечные и безопасные , а Стройки , как водится , без денег не бывает. Из Г и палок можно ларьки строить , а не мосты , тоннели, и метрополитены.
Ну и конечно люди-люди это наше всё- специалистов с большой буквы, главное не растерять. Это моё мнение.
Прошло 8 месяцев года , а Метрострой освоил из выделенных средств менее половины , хотя на рабочих площадках не хватает материалов, инструмента , средств индивидуальной защиты и т д , да , что говорить простых совковых лопат не сыскать. Что мешает улучшить снабжение и доукомплектовать подрядные организации рабочими кадрами обеспечение которыми составляет не более 70% ?Несмотря на экономию в именно в рабочих кадрах , зарплата явно занижена. Такое впечатление ,что менеджеры - рукойводители существуют только на бумаге для получения зарплат , а настоящих специалистов на местах просто нет . Когда народу станет понятно, что борьба идёт за деньги, кресло и т п , а не за порученное дело . Очень печален факт , что и среди работяг остаётся всё меньше специалистов , становится меньше тех кто мог бы передать свой опыт молодым.
Сейчас-3°C
пасмурно, небольшой снег
ощущается как -8
3 м/c,
ю-з.
773мм 95%Петербургское метро переводят на новые рельсы. В туннель спускают выходца из структур Геннадия Тимченко