На Невском заводе начали собирать узкоколейный трамвай «Корсар». И да, он тоже во многом алюминиевый (фото)

Невский завод электрического транспорта имени Ф. А. Пироцкого приступил к окончательной сборке трамвая «Корсар». Петербургская колея для него широковата

Как сообщает 22 сентября разработчик и производитель ПК «Транспортные системы», в августе кузов трамвая был покрашен на площадке предприятия в Твери, после чего для конечной сборки отправился в Санкт-Петербург. Речь идет о первом в России трамвае со 100-процентно низким полом, предназначенном для узкоколейных путей шириной 1 метр. По словам президента «ПК Транспортные системы» Феликса Винокура, это позволит решить проблему обновления подвижного состава таких российских городов, как Калининград, Пятигорск и Евпатория, где как раз такая колея. Рассчитывает производитель и на экспорт. Серийный выпуск трамваев для путей шириной один метр в России не осуществляется с 1937 года; ширина кузова новой модели — 2,3 метра, что на 10–20 сантиметров меньше стандартной.

«Большая часть элементов интерьера трамвая «Корсар» выполнена из алюминиевых сплавов, — сообщает компания. — «ПК Транспортные системы» завершит производство трамвая «Корсар» осенью 2020 года. Сегодня ведутся переговоры о поставке в один из городов России для прохождения тестовой эксплуатации».

Напомним, на прошлой неделе ПК ТС именно на Невском заводе представила губернатору Петербурга новую разработку — полностью алюминиевый трамвай «Витязь — Ленинград». Кроме того, теперь на площадке собираются троллейбусы «Адмирал», которые «Сбербанк лизинг» поставляет Петербургу по контракту почти на 2 млрд. Раньше они приезжали из Твери. О том, что это за подвижной состав и в чем специфика новых алюминиевых приоритетов города, — читайте здесь.