Сейчас
+6˚C
Пробки
1/10
Первый российский серийный электромобиль родом из Петербурга. Он уже катается по дорогам
Комментарии66
Все дискуссииОчередное китайское барахло выданное за собственное детище. Все надписи даже на английском. Позорище. Кому нужно это сверхомпактное г..? Да и почему он заехал по знак "движение запрещено?"
Молодцы ребята! Удачи проекту.
Ещё бы на КАМАЗ-е перестали делать ломучие вёдра и перелицованные Мерседесы и начали делать электромобиль.
Опять запорожец на аккумуляторе вышел. Вместо того, что бы выдавать за свои достижения то, что все знают и используют 20 лет, разработали бы КИТ для переделки популярных автомобилей на электротягу. И это было бы очень круто и полезно. А самоходные китайские корыта на колесах - давно моветон.
Надеюсь все получится! Выглядит классно. И даже не прототип который просто стоит на стенде для показухи...
Какой же он серийный? Чтобы он стал серийным, надо указать размер серии и цену.
А так это очередная самоделка. С довольно симпатичными параметрами для городского автомобиля.
Любопытно было бы узнать про максимальную дальность зимой в -10, при включённом отопителе. Километров 100 проедет хотя бы?
Самая передовая машина Россия - коррупционная. Эта же, возможно, действительно, хорошая электрическая тачка, нуждается в постановке на конвейер в условиях рыночной экономики с легитиминой властью. Получится же с точностью наоборот - каждый шаг придётся в ручную согласовывать с президентом, но он уже старый, ему другие машинки, кроме, линейно встроившегося в коррупционную схему Автоваза, - неинтересны.
Ну, разве что сгодится развозить пиццу.
Вспоминается шутка будущего Папы Римского насчет польского Фиата-126: "Очень благочестивая машина, в ней невозможно согрешить."
Подумав, добавил: "Если только не выставить фары и в них протянуть ноги".
В отличие от прочих комментаторов, не в курсе кто у кого что украл по дизайну и начинке) но, на мой взгляд, коротковата для такой высоты
Комментаторы, они такие комментаторы... Сами-то хоть что-нибудь сделали?
А Политех - молодцы, даже если из этого проекта ничего не выйдет.
Очередное "чудо" из говна и палок в исполнении Политеха. Было бы что обсуждать, в массу всё равно не пойдёт. Наукой бы занимались, а не повторным изобретением колеса.
Для города очень даже неплохо. Альтернатива Fiat 500 с электродвигателем. Вопрос какова цена?
Название конечно, как в совке. Такое ощущение, что название придумывают те, кто больше букваря ничего не читал.
Драндулет на батарейках, такое чудо на алиэкспрессе можно купить, но дизайн симпатичный и хорошая практика для студентов. Может в результате лет через 5 появится достойный хотя-бы на 50% российский электрокар будем на это надеяться.
После первых слов заголовка «Первый российский серийный...» ни чего кроме «убийца» в Фонтанке мозг не ожидал прочитать, но опа- приятная неожиданность )))
Под словами "первый российский электромобиль" я вспоминаю, что первый уже был, это был ё-мобиль миллионера Прохорова, планировавшийся к выпуску в Питере. Но серийный выпуск которого так и не пошел. Хотя первые экземпляры ё-мобиля, как и этого от Политеха, были показаны, и даже кому-то подарены.
Хороший сюжет, понравился.
Станций зарядок побольше нужно. И помощнее.
Сейчас быстрая станция с тремя разными розетками. Вроде можно всем трём зарядиться. Но если встал условный етрон или тесла первым, то я допустим подъехав уже стою в ожидании. Вилка воткнута, но Зарядка не идёт. Пишет-ожидайте.
Станций бы побольше в условиях АЗС. В жилых дворах проблематично. Некоторые паркуются там. Не подъехать
Ага, и изготовлен это Ё-мобиль полностью из комплектующих российского производства. Что, этого не было в тексте? Ну, просто постеснялись написать...
"на основе технологий так называемых «цифровых двойников»" - и что это такое? Модный термин? Нанотехнологические термины устарели ;)
