Невозможно убедить современных "рабочих" выполнять даже элементарные требования безопасности.
Не удивительно, что часто происходят то пожары, то "хлопки"...
Вот чего я не понимаю, так это зачем в корабле пожароопасные материалы применять. В самолете все понятно, каждый лишний килограмм отражается на характеристиках. Но корабль, который с собой несколько десятков тонн балласта будет таскать. Для вентиляции алюминиевых коробов жалко?
Сейчас-11°C
ясная погода, без осадков
ощущается как -14
1 м/c,
зап.
770мм 92%На Балтийском заводе тушили возгорание на ледоколе «Урал». Он дымит не впервые