«У нас два союзника — штрафы и погода». Как прошёл первый год платной парковки в Петербурге

Вот и истинная причина - в бюджет от использования парковки 90 млн, а штрафов - 370 млн!!!! Это как "удачно" установленная камера на дороге, где нет аварийности - суть безопасности не выполняет, зато собирает штрафы. Скупердяи и воры - определение этой "власти"

Торговля воздухом - как это по-государственному. Сидеть с серьёзным лицом рассказывать, как под личиной полезного дела идёт самый настоящий грабёж населения.

А,как,разгружаться в центре,груза не на 15 минут,точек много!Всю зарплату оставлять?)))

в будни регулирование - понятно, но в выходные, когда в центре можно спокойно запарковаться, т.к. нет большого числа машин, - зачем взимать плату?
и, кстати, не о нашем "русском пути" развития))) - за границей во многих городах в выходные плата не взимается

Все просто, если газель бортовая то открыл борт и штрафа не будет. Машины фиксируют только задний номер. Если термос то закрыл тряпкой номер и разгружай себе спокойно, а так же когда стоишь 2 рядом штраф тоже не приходит. Я оплатил штрафов уже больше 15 по 3000. Теперь паркую и снимаю с магнитной рамки номер, номер не отваливается снимаю номер уже почти год. К вопросу оплаты, оплачивал бы полностью если бы платные места чистили а летом мыли больше чем общественные дороги. Но на данный момент места в снегу всю зиму и за что им платить ???

С Большим пр. ВО - как раз идиотизм. Вместо того, чтобы сделать дорожки отдельно от ПЧ, их просто нарисовали вместо парковочных мест - как раз там, где парковка не мешает ни трафику, ни пешеходам, и где всегда можно было найти место, даже если приходилось потом немного пройти. Теперь же вся нагрузка легла на и так переполненные линии и боковые проезды. При этом велосипедистов там проезжает - раз-два и обчелся, кому надо ехать под брызгами автомобилей, когда есть широченный тротуар.

Надо ему доложить!
А куда доложить?
В дело доложить!

убирайтесь отсюда со своими платными парковками

Убогое мышление пристава.

негодяи
гнойник олигархический на теле города
убрать обратно в Маскву эту дрянь
отвинитить и выбросить на Садовом кольце все эти паркоматы вместе с этой конторкой

Самый сок в том, что от платной парковки в центре бомбит у жителей жмурино, СПЧ и прочих человейников, а вовсе не у тех кто живёт в районе с платной парковой. В своих пенатах у них заставлены все дворы, газоны и детские площадки. Стоят полупустые паркинги, потому что дорого.

Убогие это те,кто покупая авто не знают куда его парковать. Во дворах и под окнами многоквартирных домов это недопустимо. Почему мы будучи молодыми и покупая автомобиль,одновременно покупали гаражи?
Мне интересно как могут автомобилисты свои проблемы делать общими проблемами. не хочу,чтобы под окнами ставили весь свой хлам, в том числе и газели,неизвестно с каким выхлопом.
Европарламент в среду, 27 марта 2019 года), одобрил ужесточение норм выбросов углекислого газа новыми автомобилями в Европе. Согласно новым правилам, с 2030 года выброс CO2 у новых легковых машин должен снизиться на 37,5 процента по сравнению с уровнем 2021 года. Выбросы двуокиси углерода у легких грузовых автомобилей к этому же сроку должны быть снижены на 31 процент. Промежуточной целью для обеих групп транспортных средств выступает сокращение выбросов на 15 процентов к 2025 году.
Весь мир движется к отказу от ДВС и перехода на экологичные электромобили. А мы до сих пор щи лаптем,да еще всем довольны.

Поржал про погоду. стоят толпой и ждут, когда дождик и ветер снесут листик с номера. )) Свалил, что это не их компетенция )) так и гибдд не впишется - им это даром не надо, а какая-то антитеррористическая комиссия, как, якобы, в Москве - так, даже, если будет реакция, то это пару машин в день. )) Не тот народ у нас, не даст, нахлебникам, копейку - прятать грз будет. ))

Торжественно клянусь ни рубля не заплатить этим вымогателям

Бесполезная организация, которая приносит городу одни убытки. За несколько лет не смогли сделать нормальный способ оплаты, оплата через ввод данных карты вручную через сервисы яндекса Юпэй (ранее Яндекс деньги), вы об удобстве пользователей подумали? или когда ездишь на служебной машине все равно на парковку?

Вместо раздувания штатной численности и премиального фонда "высокоэффективной организации" лучше бы задумались о конечном продукте, который вы предлагаете. По итогам нескольких лет: нет нормальной оплаты и адекватного приложения, перехватывающие парковки не работают (заполняемость минимальна), расширение платной зоны происходит случайным образом, без учета реальной потребности в разгрузке городских магистралей от автомобилей.

Типично хамское решение. Переместить автомобили на второстепенные дороги в ущерб местных жителей. Раньше три автомобиля стояло, теперь с утра до вечера автопаркинг.
Когда до власти дойдет, что город отдан варварам, которые в него приезжают, перестраивают, убирают. Но город - это не здания и дороги, а люди. Поэтому город отдан властью на разграбление варварам, которые его уничтожат, как в свое время Рим. Все инициативы власти направлены на истребление коренного населения, создают все условия, чтобы оно исчезло.

всегда найдем где встать на халяву, вторым рядом с аварийкой встанем - пробок будет больше, кстати о пробках - нет ответа на главный вопрос - что , снизилась автомобилизация центра ? ))))))))

"Недавно на набережной Фонтанки поставили велосветофор с гандикапом, который позволяет ехать прямо, пересекая Лештуков мост"

Этот светофор - отличное средство отвадить велосипедистов от велодорожки и ездить вместо набережной Фонтанки по другим улицам, где нет идиотского особенного светофора, горящего красным 4/5 времени.
Машины на набережной стоят на своем светофоре - и велосипедисты стоят. Машины по набережной движутся - велосипедист продолжает стоять, ему отдельный красный. Если этот гандикап мне во вред, к черту эту велодорожку, нормальные герои всегда идут в обход.