в долгах как в шелках... сделайте проезд в метро по 5 или по 10 рублей, и тогда вы ошалеете, как быстро сможете рассчитаться со своими кредиторами, т.к. половина автомобилистов предпочтёт ездить за копейки, чем покупать бензин, который будет несравненно дороже. Экономисты из метро что-нить про опт слышали? =)
Кредит на рефинансироание предыдущего долга надо было брать раньше, пока ЦБ не повысил ставки. А после повышения ключевой ставки банки повышают ставки по кредитам. рефинансирование кредита выгодно лишь в случае, если новая ставка меньше, чем предыдущая, а не наобророт. А топ-манагеры метрополитена о рефинансировании задумались, когда уже поздно и поезд ушел
Отмените всем работникам метро бесплатный безлимитный проезд, а так же выезд с депо!!!
Условно Численность 13798 работников в метро. , каждый день ездят 2 раза туда обратно цена жетона 60*2= 120 руб в день, далее 120* 30 дней = 3600 рублей мы тратим в месяц одного работника. 13798 работников * 3600 = 49672800 ( 49.6 МЛН) рублей в месяц обходится халявный проезд работников.
Даже если грубо взять поправку на то что 50 % работников ездит только на машине и работает на сменном графике ( но мы же помним что работники катаются в выходные дни?) и то получается огромная сумма в 24836400 (24.8 млн. ) в МЕСЯЦ обходятся катающиеся работники
Если заставить всех работников метро платить, то эти деньги можно с экономить
Сейчас+1°C
пасмурно, без осадков
ощущается как -2
1 м/c,
с-в.
767мм 78%Петербургский метрополитен хочет взять в долг 3 млрд на рефинансирование предыдущего кредита