При всем уважении, почему всегда через кратчайший промежуток всегда заявляют, что пилот уводил судно от деревни/города/и пр.? Откуда инфа? Традиция? Мне кажется ответ очевиден. Не изжить такие вещи из голов. Врем даже там, где это не нужно... Соболезнования родным...
Конечно, когда тот или иной вертолёт терпит крушение , люди вынуждены держать в руках головы, и руки, и вообще всё то, что они найдут. Зачем выносить такие подробности в заголовок , вот это никак не пойму
Живу в соседней деревне, чуть не каждый день два вертолета наматывали круги, и так много лет подряд. Громыхая, пролетали над головой. Я уже с ними сжилась, иногда они пролетали так низко, что винт свистел и крыша дребезжала. Вроде бы чужие люди, а так жаль теперь, невозможно. Уже один не прилетит.
"Работу военных усложняет высокая трава". - это какой же уровень подготовки военных, что высокая трава им "усложняет работу"? Найдите же нормального редактора, пусть у него будет 3 по русскому, но чтобы образование было доперестроечное.
Людей жалко. Соболезнования родным.
И вопросик к большим начальничкам в погонах.
У амеров ПРАКТИКА посадки вертолета с отказавшим двигателем входит в программу обучения вертолетчиков и не считается особо сложным упражнением .
У нас же постоянно ми-восьмые - как ни отказ двигателя - так гибель людей. Мозгов у начальствующих не хватает запомнить такое слово "авторотация"? И убедиться, что программа обучения и повышения квалификации работает реально, а не на бумаге?
Может, надо делать проще - все командование вертолетчиков и их подчиненные должны регулярно показывать на практике умение садиться, используя авторотацию? А до тех пор высшее командование должно сидеть за учебниками в неоплачиваемом отпуске? Если подчиненных не можете организовать, значит, самим надо за штурвал, да за учебники по управлению и организации сесть, раз в Академии штаны просиживали.
Сейчас-1°C
пасмурно, снег
ощущается как -4
1 м/c,
ю-в.
772мм 79%«Фонтанка» публикует фото из деревни Корпикюля