Четверо платных. Какие частные путепроводы вписаны в планы Смольного

Вот зачем между Московским и Фрунзенским строить эстакады? Что бы подороже вышло?
Витебская ветка ЖД идёт по насыпи. На перекрёстках Кузнецовской, Бассейной, Орджоникидзе и так стоят светофоры. Сделайте вы проезды только для легковых ("газель не пройдёт"(с)) в этих местах, под "железкой". Движение большегрузов там и так запрещено. Салова, Слава и Дунайский "вздохнут свободно"!!!!

а мнение жителей города учитывается?

Подумаем, рассмотрим возможность, может появиться...
Люблю внуку на ночь сказки Андерсена...

Салова улица. Две однопутки со светофорами. Давно пора расширить. Есть место и возможности. По стоимости копейки, но желания этим заниматься нет.
Цимбалинский мост. Еще таких же два поставить рядом. Готовый проект стоит в реале. Делов-то из металла склепать. Тоже не интересно!
Нужны мегапроекты, где можно денег по карманам потырить!
Вторые КАДы, ЗСД.

Ага, прям рядом с вокзалом в Сестирке путепровода только и не хватало. Смешно.

А к газаскрёбу - всё бесплатное и за счёт города.

Ещё во времена великого народного строителя Яковлева анонсировали два путепровода: на Стачек и на Краснопутиловской. Первый благополучно построили, а второй столь же благополучно забыли. Живу рядом и этот кошмар наблюдаю ежедневно.

а чего мелочиться? может сразу сделать вход и выход из квартиры - платным?

Мне вот интересно, мы платим акцизы за топливо и транспортный налог, и путепроводы частные предлагаются строить...

Про мост через Московскую железную дорогу (усть-Ижорское шоссе) смешно, он уже года 2 как построен. Они его разбирать будут или второй раз финансировать, чтобы сделать платным потом?

Голосуйте,голосуйте за партию Единая Россия , или вообще не ходите дальше на выборы.
Скоро живущие на Торжковской будут вынуждены оставлять авто в Рахье, так как въезд, парковка и передвижение по СПб будут не по карману обывателям))))))

Замечательно. Дай бог, чтобы не осталось лишь в планах.

Я думаю, что вообще не допустимо внутри города строить мосты по "системе" ГЧП. Я для себя худо бедно принял платные дороги, но не это.

проезд по краснопутиловской платный), самим то не смешно?? клоуны б..

На Краснопутиловской улице вообще нельзя делать платным, это не новая дорога, а историческая улица. Более того, связанность с Московским проспектом, с аэропортом очень плохая. Даже чтобы выехать на ЗСД нужно в Автово отстоять в пробке. Хоть бы заезд на ЗСД сделали. Ситуация только будет ухудшаться, так как в районе улицы Трефолева будут сносить и заново строить много домов. Хотите строить платно, стройте нормально с бессветофорным ответвлением, со связью с ЗСД. Только тут нужно немного заранее планировать, чтобы так построить. Если сделают вместо трёх бесплатных дорог всего две будет мега глупо. Плюс стоит учесть, что в Автово всегда много автобусов, выделенных полос сделать не получилось, полосы очень узкие, обочин почти нет. Этот виадук видимо со сплошной экономией строили.

Земля в Городе С.Петербург принадлежит Горожанам.
/см.Конституцию РФ/
РЖД- чужеродная компания обязана платить городу за
каждую минуту простоя у переездов РЖД.
В Европе и Америке Ж\дороги изъяты из городов миллионников ещё в 20 веке.
Кольцевая ж/дорога обойдётся и Правительству РФ и самой РЖД гораздо дешевле чем сказочные путепроводы.

Деньги на строительство платных дорог берут в банке под проценты, деньги в банке это деньги населения, лежащие на карточках, вкладах. То есть за мои деньги строят и потом еще платными для меня делают!

Похоже Старая Деревня такой и останется со своим переездом через ж/д

Мне кажется, что строить такие путепроводы и переезды - прямая обязанность городской власти. И нечего частникам в таких проектах делать. Город должен жить нормальной жизнью без всяких платных ограничений.

От печки. Собственник земли под ж.д.путями ОАО РЖД. Вот и источник финансирования транспортной инфраструктуры в виде путепроводов , переездов, тоннелей через ж.д. пути. А жители уже все заплатили. Налогами.

Орловский туннель когда будет?

С такими губернаторами как Беглый, да Жлобыполтавченко это все на уровне прожектов и останется

В Москве нет платных путепроводов в городе, зачем у нас хотят их устроить? В городе должна быть транспортная доступность, строя платные путепроводы, ломается работа, например службы доставки.

Я читал, что в Китае все дороги сделали бесплатными. У нас же список платных только увеличивается.

да сколько можно водителей доить? а если додоить не смогут, опять из бюджета как с ЗСД?

Если уж и делать платным проезд, то должно быть понимание и чётко в договоре с частником прописано, через сколько лет проезд станет бесплатным и путепровод-дорога перейдёт на баланс города. Например, через 10 лет. Иначе это вечная кормушка для экс-чиновников и олигархов будет. Экс-чиновники часто потом в частные конторы заходят и получают свой % от этих "бизнесменов" ща лоббирование их интересов.
В таком случае, думаю, горожане могли бы принять эти грабительско-частные партнёрства, как некий компромисс. Хотя в городе это должно быть бесплатно и надо смотреть сметы, где там миллиарды расходуются и на сто, какие цены заложены и где материалы закупают, кто строит и т.д. но нам это никогда не покажут

а где обещанная еще полтавченкой развязка на Поклонной горе
там вечный затор
Видимо не при Беглове там что то сдвинется
Тихорецкий якобы отремонтировали впервые за 20 лет-как были ямы в асфальте так и остались
А это всего лишь 200 метров дороги -какие там путепроводы

У меня вопрос - а зачем мне как водителю вообще тогда государство?

Петр первый не случайно делал улицы прямыми, и сейчас так нужно. Если не получится построить прямой путепровод - можно использовать туннель