Лахтинские скидки. Транспортная реформа в Петербурге рассчитывает объехать газомоторную инфляцию

С газомоторным топливом все понятно было с самого начала. Сначала-реклама: Ой смотрите ю, вот, как дёшево, копейки, экологически чистое все, очень выгодно. А теперь гайки заворачивают-деньги же надо выжимать.
И с бытовым сжиженым газом-газификацию 100% не сделать, но самое простое-прижать торговлю и обеспечение жителей газовыми баллонами. Обменять в области или заправить, становится труднее. От организации доставки баллонов областные власти отмежевались и пришёл дикий капитализм с соответствующими ценами. Ну а чтоб машины ездили на газе-это ещё и опаснее, газ взрывается иногда. Оказалось, что газомоторное топливо это тоже не чудо. Ну может быть переходить обратно на генераторы на дровах и шишках? Шишек-то у нас много.

Невидимая нога рынка, понимаешь ли, даёт опять пинка под зад несмышлёнышам - какая дивная новость!

Кто бы сомневался. Тысячи автобусов на газе, конкуренции нет. Неужели вырастет цена заправки??? Да не может этого быть!

Давайте лучше о пропане, росте цен на него...

Ещё один-другой десяток лет подождать, и электрическая тяга заменит и бензин и газ и может тогда наступит счастье для автомобилистов! А нефтяники, заправки и газпром чтоб вы разорились!!!

Дешёвый газ только в "мышеловке" и в рекламе Газпрома.

Любое углеводородное топливо, в конечном счёте, будет продаваться по цене
в зависимости от удельной теплоты сгорания.
Справка: объем газа не единицу транспортной работы расходуется в 1.4-1.8 раза больше чем бензина.