В ответе за всё. Атомфлот предъявил Балтийскому заводу 0,4 млрд за первое плавание «Арктики»

Хорошо хоть не сожгли...

У Кировских заводов, явно кризис, с подбором квалифицированного инженерного персонала. То эскалатор сделать не могут, теперь вот обвязку турбины...

Че то мне не до "юморка" опять.Хотели "прорывов" их получаем сполна...в виде аварий и катастроф. Надо перестать "пилить" деньги и начать платить людям нормально.Сам работаю на производстве в сервисном ремонте и все "косяки" как на ладони.

Нельзя же держатся 30 лет на базе СССР, а нового кроме кремлеботов и постоянных прорывов ни чего нет.

Купили бы в Китае, сейчас бы траффик на СМП был как в метро, а теперь суды, тяжбы.. вот это вот все - время и деньги, потраченные с нулевой эффективностью. Причем государство судится само с собой - верх маразма.

Не можем повторить?

Все логично. Автомобили и лифты не могут научиться делать на уровне хотя бы китайских. А тут турбины.

Полтавченки и им подобные только так могли проявить свой профессионализм в ОСК.

налицо положительная динамика. корвет стоил 30 млрд, а тут даже до пол млрд не дотянули. да и Арктика плавает туда-сюда вкруг проруби в СМП, в отличие от корвета

говорят, что ОНО не тонет =)))))

При чем тут можем или не можем?
Кировский завод это название одно. Более 20 мелких предприятий и управляющая компания, куча свободных площадей и бизнес центр.
Балтийский завод-мастера цехов, офис. Остальные гастарбайтеры со всех концов страны. Модель найма-почасовая оплата при вахте, без каких либо соцгарантий в дальнейшем. Садики, медобеспечение-в прошлом. Работай и сдохни-вот девиз этой новой модели. Естественно, в таких условиях результат будет печальный.

Вот что значит госпредприятия. Никому ничего не нужно

И управляет этим г-ном Полтавченко. Классика

А почему в заглавии иск предъявляется Балтийскому заводу, а в самой статье - дочке Кировского завода? Эти заводы и расположены в разных районах города, и разные юрлица

А не Полтавченко ли там рулит?

Сколько специалистов по сложной технике и организации производства! Вот бы всех вас поставить к станкам, был бы невиданный расцвет науки и техники! "Трамвай построить - не ишака купить!"

Иск в суд, это обычная и нормальная практика в договорных отношениях, где заказчик высказывает свои претензии, исполнитель - свои, а суд выносит решение. Это только обыватели приходят в ужас от слова суд, ожидая там увидеть уголовников в обезьянниках.

Сплошные прорывы: в космосе, Арктике, в мировом океане и даже у судостроительных верфей. Как говорил герой Крамарова " во дает! "

Все здесь рухнет, сгорит, утонет и настанет пипец. Поэтому ничего не остается, как набрасываться на весь мир, провоцируя на бойню, чтобы пипец настал всем. От этих мыслей кое у кого возникает чувство удовлетворенности.

Судостроение России сейчас , по крайней мере в Петербурге, самая отсталая технологически отрасль , видел и работал там. Причина система откатов , коррупция порождающая безответственность, она феноменальна по размеру ущерба. Надо быть" очень сильно" слепым !