Не понятно, зачем идти работать водителем дальнобоем, если бухаешь? Есть куча других профессий, где можно бухать безнаказанно.
Причём ладно бы просто бухал за рулём, так он же ещё не менее пары квартир вёз, в денежном эквиваленте, если что внуки ещё расплачиваться будут, но его это не остановило.
Владельцы бизнеса перевозок снижают себестоимость принимая на работу отстой общества. Груз застрахован, поэтому внукам платить не придется..
Груз застрахован компанией-перевозчиком, а не водителем той компании. Поэтому траблы у него будут. Вопрос в том, застрахован ЛИ? Отстой долго не держится к слову, плюс предостаточно сторонних электронных ресурсов с блэклистами не только организаций-работодателей, но и водителей, машинистов и тд. Поэтому подобное к подобному как правило, когда люди норм - все друг за друга держатся, если нет, начинается беготня кадров в любом из случаев.
Ну меняйте работу скорее, а то в моей конторе чёт вокруг ни одного судимого, торчка и алкаша. Или менять нечего, рот закрыл - рабочее место убрал?
Уважаемый Bilbo, я говорю со знанием дело со стороны владельца бизнеса. Много разных категорий водителей личные/автобусники/такси и тд и внутри этих есть свои различия. Если Вы в курсе бизнеса, то Вы знаете, что найдется немного людей согласных не бывать дома неделями, скажу более, быть с семьей несколько дней в месяц, не видеть жену, детей.. Раньше водители решались на это за достойную зарплату, сейчас все меньше достойных зарплат и людей готовых не видеть семью, жить на колесах за весьма средние деньги. Частники могут снизить цену до минимума, тем самым снижая общую цену труда. На таких условиях остается особенный контингент водителей... Если в Вашем коллективе все хорошо я очень рад, но Вы можете и не знать о судимостях своих коллег, а застолья по приезду и в дороге вечером, ведь это не пьянка , правда. Дальнобойщик - это особая каста водителей отличная от других и положение в стране влияет на их состав
Уважаемый Bilbo, я говорю со знанием дело со стороны владельца бизнеса. Много разных категорий водителей личные/автобусники/такси и тд и внутри этих есть свои различия. Если Вы в курсе бизнеса, то Вы знаете, что найдется немного людей согласных не бывать дома неделями, скажу более, быть с семьей несколько дней в месяц, не видеть жену, детей.. Раньше водители решались на это за достойную зарплату, сейчас все меньше достойных зарплат и людей готовых не видеть семью, жить на колесах за весьма средние деньги. Частники могут снизить цену до минимума, тем самым снижая общую цену труда. На таких условиях остается особенный контингент водителей... Если в Вашем коллективе все хорошо я очень рад, но Вы можете и не знать о судимостях своих коллег, а застолья по приезду и в дороге вечером, ведь это не пьянка , правда. Дальнобойщик - это особая каста водителей отличная от других и положение в стране влияет на их состав
Респект вам за ответ, без издевательств и хамства. По сабжу могу ответить, что последние 12лет стараюсь работать в маленьких организациях, чем меньше коллектив, тем человечнее отношение и тем больше ценят. Тем более все "на виду" так сказать, поэтому все друг про друга знают, поэтому более менее уверен в людях, с кем работаю.
Сразу видно - профессиАнал за рулём автовоза был...
Да, а что это только 19.3 КоАП оформили? А как же 12.8/12.26 за пьянку/отказ, 12.25 за не остановку? 🤔
Сейчас-1°C
пасмурно, без осадков
ощущается как -5
3 м/c,
ю-з.
773мм 76%Полицейским пришлось стрелять, чтобы остановить пьяный автовоз на трассе М-10 под Петербургом