Путин подписал закон, позволяющий оставлять в России иностранные самолёты

Ох. не советую через пол-года летать на самолетах никому.
Если, конечно сертификация самолетов не является такой же профанацией, как и сертификация всего остального. Сертификационных контор до черта, а суть их только в том, чтобы бабло получать, ничего по факту они не проверяют и не смотрят.Ну за исключением конечно

продление летной годности до естественной убыли, упал - ну значит уже не годен

То есть на угнанную зарубежную технику мы будем выписывать новые документы и гоняй сколько хочешь, только за бугор ни суйся.
Грубо: чисто криминальную схему по легализации ворованного возвели в ранг закона. Молодцы! Ждём вала иностранных инвестиций.

спасибо, я, пожалуй, пешком

Что-то не видно в теме беснования за частную собственность(ТМ) :)

"отечественные сертификаты лётной годности" можно приобрести на Юноне, главное правильно «перераспределить финансовые средства, необходимые для проведения сертификации».
Потрясающе... это даже не пытаются как то завуалировать, рубят правду-матку в открытую.

Блеск! (с)

Правильный закон. Надо разрешить у буржуев тачки отнимать и честным работягам их оформлять! Поддерживаю!!! У меня во дворе парочка таких есть!

Самолёты мы ещё не отжимали 😆 и эти времена настали

«перераспределить финансовые средства, необходимые для проведения сертификации», в переводе на русский: нужно больше времени чтобы украсть все деньги выделенные на это.

Ну ещё закончик-другой принять и норм будет, хотя можно и без палева именовать декретами. Об отказе от внешних долгов, и о национализации иностранного имущества на территории РФ.
Если что, кое-кто тут ранее а одной партии состоял, которая была единственной кое-где, и значит должен был и труды Ленина изучать, и знать как 'Отче наш' 😉....

Запчастей не будет, а сертификаты летной годности будут?
Придется на паровозе передвигаться.

Что еще теперь можно отжимать? Огласите весь список, пожалуйста, что и у кого, народ в нетерпении.......

А мне в законе в части авиации понравились другие моменты, которые нас почти всех коснутся: 1) теперь сертификацию проходят еще и компании топливо-заправщики и обработчики противообледенителем (рост расходов компаний) 2) экспроприированные самолеты заново сертифицируются российскими сертификационными лавками (кто проходил это в России, тот знает сколь дорогим будет данный процесс, относительно зарубежной процедуры)
3) теперь надо регистрировать квадрокоптеры весом более 150 грамм вместо 250 как было раньше !!!

Судя по всему, у пилотов появится новая мода: вешать иконки на штурвал.

Маловато полезных законов подписывает. Мог бы своей подписью узаконить и положение России, как самой независимой от всего и самой процветающей страны мира.

Украсть или отжать тут равных нет, в этом вся суть работы.

В 90-е ездили на б.у. маршрутках, разваливающихся на ходу. Теперь предлагают летать на отжатых самолётах без запчастей и без обслуживания.

Сколько добра на букву Б сразу всплыло...

Интересно что это даст? Турция, Египет и другие открытые страны всё равно будут задерживать борта для проверки и выявления лизинговой техники.

Хорошо, многие заигрались с санкциями и инструментами регулирования. Те международные организации, которые поддерживают санкции - нужно выбрасывать и заменять новыми мировыми организациями.

Цап-царапыч))