Boeing не будет строить высокотехнологичные планеры из-за растущего дефицита деталей

17 июля 2022, 21:36 7 908

Компания Boeing столкнулась с дефицитом турбовентиляторных двигателей для 737 Max. Проблемы в отрасли начались после пандемии COVID-19, сообщает 17 июля Bloomberg.

«Мы не будем строить планеры (так в аэрокосмической промышленности называют безмоторные самолеты. — Прим. ред.)», — заявил журналистам Стэн Ди, который является исполнительным вице-президентом компании Boeing и президентом и главным исполнительным директором подразделения Boeing Commercial Airplanes (BCA). Поставки турбовентиляторных двигателей для Boeing задерживает компания CFM International Inc. — совместное предприятие General Electric Co. и французской Safran SA. Кроме того, авиастроительная компания испытывает нехватку полупроводников и других деталей. Также после начала пандемии COVID-19 начались проблемы с логистикой и нехваткой квалифицированных механиков. Последнее — последствие увольнений в период пандемии.

В то же время проблемы авиагиганта из Арлингтона, штат Вирджиния, свойственны не всем производителям воздушных судов. Главный конкурент Boeing, компания Airbus SE, еще в конце мая разместила 20 планеров A320neo на своих заводах по всему миру.

Больше новостей — в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.

ПО ТЕМЕ

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

мухомор

17 июля 2022, 22:25

Фонтаночка, дорогая. Примечание редактора про планеры это апогей безграмотности и дилетантства. А он ведь редактор. Человеку надо срочно менять профессию. Желательно насильно. Планеры, как безмоторные летательные аппараты, конечно существуют. Глайдеры по-английски. Но это явно не в контексте производства авиалайнеров. В аэрокосмической промышленности, как выразился ваш безграмотный редактор, планерами называют структурную часть самолёта или вертолёта без силовой установки и оборудования. То есть фюзеляж, крыло с гондолами и механизацией, киль, шасси. А теперь давайте осознаем смысл статьи. Boeing не будет строить самолёты пока не будут подтверждены поставки турбин. Цепочки поставок нарушены. О темпах 600-700 бортов в месяц сейчас можно только мечтать. И это касается последнего абзаца. Это опять непонимание ситуации и предмета о котором пишет редактор. "Проблемы ... свойственны не всем производителям" - до пандемии Эйрбас выпекал по 600 бортов в год. 20 бортов это полмесяца работы.