Оказывается, на кукурузниках (которые новый АН-2) двигатели и винты американские. И их тоже "нужно" импортозамещать. Замещатели просят 3 года и 9 миллиардов.
Представляю, как Пётр Первый строил страну и города: поручил, потребовал, подписал, запланировал...страна так и построилась ведь, личное участие и профессионализм не нужен...господи, когда уже закончится эта эпоха поваров и охранников у власти...
Вот! Раньше люди-то и не догадывались, что это нужно, а теперь знают! Это как труженики села в блокнотики с усердием записывают указания о подъеме зяби и других тонкостях, о которых им рассказывают елбасы и прочие руководители.
Увидел сегодня на улице уазик. На нем большими буквами написано - ОБНОВЛЕННЫЙ УАЗ ПАТРИОТ. Объясните мне пожалуйста, это значит, взяли старый и покрасили? Во всем мире - апгрейд, улучшенный, новый, и тд. А ОБНОВЛЕННЫЙ.... Если допустим взять одного деда, и надеть пинжак. Он тоже будет обновленный?
После объявления санкций, бывший генеральный директор Аэрофлота уволился через месяц понимая ситуацию, пришёл новый, не проработал и полгода, но уже готов на всё, мне это напоминае « ёлочка зажгись…» и зрители аплодируют, а ещё Владимир Владимирович перед этим заклинанием забыл взмахнуть волшебной палочкой в виде карандаша, как в «Чародеях», вот нам сказочники привалили…
Импортозаместим и назло западу назовём: "максимально импортозамещенного SSJ New."
Рассмотрели бы версию названия: ССС Новый(Сухой Сверх Самолет Новый) - вот это скрепно и импортозамещенно!
А МС21 - сразу переименовать в МС22 (магистральный самолет 22 века!) чтоб все завидовали названию!
"Белорусы работают" - это значит будут закупать в обход на западе и перепродавать нам втридорога. Ну собственно из разряда "белорусских креветок". Батька, Эрдоган - всё у нас друзья какие-то небесплатные... Вот только с таким штучным товаром как авиадвигатели может не прокатить...
Чем громче рявкнешь, тем больше все испугаются и бросятся работать, работать, работать ради мира и дружбы на земле....
Вот и рявкают все вокруг...., чтобы любить и дружить...
Требовать можно всё, что угодно, но под требования нужно было ещё лет 20-30 назад начать развивать российское производство, в т.ч. и запасных частей к самолётам, а не тупо качать за бугор углеводороды и рассчитывать на иностранные инвестиции, которые теперь мёртвым грузом в виде остановившихся и выживающих кое как заводов и фабрик уходящих инвесторов. Теперь требуй -не требуй, топай -не топай, уже ничего не изменится... Думать раньше нужно было, но с думать у нас извечные проблемы..
Производство нельзя просто взять и "развивать". Для этого нужны технологии, отработанные десятилетиями, соответствующие материалы, обученный персонал и инженерная група, голова, работающая немного по-другому. Тут целый комплекс. Короче, чтобы сделать высокоточный станок, нужен высокоточный станок. Переклеивание шильдиков на китайцах не поможет.
Производство нельзя просто взять и "развивать". Для этого нужны технологии, отработанные десятилетиями, соответствующие материалы, обученный персонал и инженерная група, голова, работающая немного по-другому. Тут целый комплекс. Короче, чтобы сделать высокоточный станок, нужен высокоточный станок. Переклеивание шильдиков на китайцах не поможет.
Сегодня ни одна страна в мире не может построить современный экономически эффективный гражданский самолёт без международной кооперации.
Поэтому импортозаместить авиацию в РФ возможно только при условии возвращения к советскому авиапрому, то есть сделать пару шагов назад.
"Нужно наладить обслуживание, запчасти, чтобы всё это было" - а может нужно свою должность оставить, если не умеешь страной управлять. Наберут всяких...
Это не матрешку из дерева на станке выточить и покрасить. Вот в России находится самый большой конструкторский центр компании «Боинг» за пределами США. Он приостановил работу. Кто-нибудь позаботился о том, что ценнейшие специалисты остались в России и работали на родину. Сомневаюсь. Сантехник ЖЭКа может детали для самолета пилить будет? Российский центр Аэрбаса, тоже думаю закроют. Есть реакция властей? Что-то не слышал.
было. малайзийский боинг (им вообще везёт) в марте 2014 пропал, вроде так и не нашли, предположили только, что упал в индийский океан. на землю не вернулся 🤔
было. малайзийский боинг (им вообще везёт) в марте 2014 пропал, вроде так и не нашли, предположили только, что упал в индийский океан. на землю не вернулся 🤔
На самом деле идея неплохая. Жалко только, что решили ограничиться только обслуживанием Сухого Суперджет. Следующим шагом могло бы стать обслуживание вообще всего летного парка Аэрофлота, независимо от марки самолета.
Точно. Прямо из кармана брюк деталь достанут и тут же станут обслуживать весь парк.
Ну где достать детали, это другой вопрос. Самое главное, чтоб начинали искать. Теперь гендиректор Аэрофлота знает, что "Нужно наладить обслуживание, запчасти, чтобы всё это было".
Все импортозаместим, белорусы уже работают!)))) У меня вопрос, а нафига нам в Москве толпы чиновников Ростеха, включая Толю Сердюкова, если работают белорусы, скажите, товарищ президент?
Для любой частной компании "эффективно" - значит с максимальной прибылью. А вопросы безопасности проще решить страховыми выплатами родственникам пассажиров, благо - суммы мизерные по сравнению с принятыми за рубежом.
Сейчас+6°C
пасмурно, без осадков
ощущается как +3
2 м/c,
ю-з.
761мм 58%Путин потребовал наладить обслуживание Sukhoi Superjet