Откуда 240 млрд и сколько всё-таки вагонов. «Фонтанка» рассказывает про мегаконтракт петербургского метро

История про то что-бы купить за гос деньги в 2,5 раза дороже и при этом все заработали и были довольны

лучше расскажите про технико-экономическое обоснование стоимости проезда с подробной калькуляцией - т.к. я не вижу причины, почему жетон стоит выше 10 рублей...

ОТКАТ!

Как много в этом звуке

Для сердца русского слилось!

Как много в нем отозвалось…

Дующих квадратов наверху не будет, если по картинкам ориентироваться?
Сейчас омерзительные красные вагоны на красной ветке.

Квадратиш! Практиш! Гут! Тупенькие квадратные вагончики без кондиционера и без сквозных проходов, зато чинушам выгода!

Нельзя без кондиционеров - это часть системы очистки воздуха, а сейчас всё ещё пандемия. Должна быть система очистки-рециркуляции воздуха с ультрафиолетом внутри, тогда и охлаждение тоже, модет быть именно кислородная накачка от баллонов, потому что проблема в час пик в том, что не хватает кислорода.

Подписывали 100 млрд, потом подумали подумали и решили как вывести 240

Фонтанка, ну выражайтесь выуже в тренде происходящего:
Не "поясняет про контракт", а объясняет за контракт

В Яндексе посмотрел- прикольные учредители у этого богоугодного заведения .

Может быть, логичнее начать с замены ТРИДЦАТИлетних трамваев ?
Культурная столица, мегаполис, туристы пальцами тычут и ржут )))

"Поясняет ЗА контракт" - так естественне для новых "петербуржцев" с краснодару.

Не каждому чинуше посчастливится присосаться хоть раз в жизни к такому сказочному попилу.... Разом обеспечить родных и близких на несколько поколений.... Сказка.

Логистика высочайшего уровня, агрегатизированная.
Здесь - якобы новые, а по городам и весям - вчерашний день, причём без сервиса техобслуживания и комплектующих.
Охренительный бизнес-процесс.

Ахринеть! Во время такого прогресса - закупать вагоны без кондиционера(красная ветка самая жаркая) и без возможности сквозного прохода - таких чиновников убирать надо.

Почему в составе нету вагона-ресторана?

250 млн за вагон???
Они рехнулись? Там красная цена вагона со всеми удобствами 30ка... Реальная цена 14-20млн за вагон. За
Или 5 ролсройсов для чиновников и вагон без кондиционера для холопов.

Попробую перевести на русский язык : лизинг или кредит итоговую сумму выплачивает подземка, подземка берет деньги у населения путем регулярного повышения тарифов на проезд и т д. Кто в плюсе от закупки, а кто в минусе. Мысль ясна?

Хотелось бы видеть, в соответствием условий госзакупок, калькуляцию стоимости вагона? Или в данном случае "вагон это состав"?

Как сказал бы Гоцман- картина маслом- т.е. деньги на повышение премий местным чиновникам и депутатам,а также на восстановление территорий в соседней стране в бюджете Спб есть, а вот вагоны для подземки будут закупаться по мутной схеме через кучу прокладок по завышенной цене- . Этот контракт преподноситься нам с особой гордостью- ведь главное в нем освоить деньги, а сколько будет стоить один вагон это неважно

Ну как же без маркиза Карабаса и его сообщника Миллера (председатель совета директоров "Газпромбанка") в таком "освоении" денег обойтись?

Вагоны новые симпатичные, но с эргономикой сидений беда. Тот кто их конструировал не задумывался об анатомии человеческого тела. Если не очень здоровый позвоночник - лучше ехать стоя, иначе через 20 минут сидения будет грустно. Все предыдущие поезда, в отличие от самого последнего, были оснащены нормальными сидениями