Что делать? «Чернышевская» закрывается и желает всем приятного полета

Ключевая для центра города станция метро закрывается 25 октября. Автобусы готовятся разъезжаться на Кирочной, десятки тысяч петербуржцев — менять привычки.

Это надолго?

Это зачем?

Что будут делать?

Архитектурными решениями займутся с мая 2023-го. Привычный облик сохранится, включая лицевой витраж, который, напомним, ранее не выдержал давления воздуха и покинул родные рамы. Кое-что восстановят, заменят двери, чтобы пассажиры с особыми потребностями могли беспрепятственно проходить в вестибюль. Реконструируют системы водоснабжения, водоотведения, отопления, вентиляции и кондиционирования, заменят теплосети.

А мы что будем делать?

Общий пассажиропоток на «Чернышевской» — 45,1 тысяч человек в день. Это больше, чем на «Площади Александра Невского» (32 тысячи), но меньше, чем на «Площади Восстания» — 73,5 тысячи. Ранее Смольный уже говорил, что потоки будут переводить именно на «Площадь Александра Невского», из-за чего хорошо бы растянуть остановочные павильоны по всему фасаду гостиницы «Москва», чтобы там автобусы не вставали в пробки, забирая пассажиров. Однако в расчетах комтранса это не главный реципиент. «При закрытии перераспределение пассажиропотока произойдёт в направлении станций «Площадь Восстания» (64 %), «Площадь Ленина» (18 %), «Достоевская»/«Владимирская» (16 %) «Площадь Александра Невского» (2 %)», — сообщили «Фонтанке» в комитете.

Однако, чтобы задействовать их, необходимо перезапускать наземный транспорт. Смольный рассчитывает на 8 автобусных маршрутов (№ № 21, 22, 46, 105, 136, 136 М, 290, 169 А) и два троллейбусных (№ № 15, 33). Их усилят аж на 37 единиц подвижного состава, всего по этим направлениям будут ходить 120 автобусов и не менее 20 троллейбусов. Предполагается, что интервал движения общественного транспорта здесь составит 1–2 минуты, а в сторону «Площади Восстания» что-нибудь будет уезжать от закрытой станции раз в 1,6 минут. Что касается «Площади Ленина», то работу второго вестибюля там продлевают: с 25 октября и до конца ремонта «Чернышевской» он будет работать на вход до 00:28, а на выход — до 00:45.

На маршруты не только выпустят новый состав, часть из них продлят — как № № 21, 136, 169 А. Появится один временный дополнительный маршрут 136 М — по сути, шаттл между «Площадью Восстания» и «Чернышевской». Вместо автобусов среднего класса на ряд направлений выедут большие. Кроме того, запустят выделенку для общественного транспорта на Лиговском проспекте — от улицы Жуковского до Невского проспекта. Поиграют со светофорами, чтобы автобусы до «Площади Восстания» катались по зеленой волне.

Все это будет своего рода проверкой для новой схемы транспортного обслуживания, которая заработала с лета после отраслевой реформы. Именно «Чернышевскую» чиновники последовательно использовали в качестве иллюстрации того беспорядка, в котором раньше пребывал общественный транспорт: обгоняющие друг друга в погоне за пассажиром маршрутки, стоящие в два ряда пробки. Собеседники «Фонтанки» из сотрудников городской администрации рассказывали также о том, как предприимчивые водители по утрам набирали в салон легковушки по 4 человека из числа тех, кому надо добраться до Смольного или «Невской ратуши».

Николай Кудин, «Фонтанка.ру»