Красная гвардия готовится к осаде. «Ладожская» уйдет на 11 месяцев ремонта

За несколько дней шатл вместимостью в 600 чел. на страницах "Фонтанки" превратился в челнок вместимостью 300 чел.

Водонепроницаемость оБделки🤭

Очевидный вопрос, а как так получилось, что ремонт Ладожской без замены эскалаторов(что самом по себе является доминантой по стоимости) вдруг оказался немного дороже Чернышевской, где производится полная замена с 3 на 4 лестницы.

«вспарушенные» своды, то есть надутые, как парус, приятно читая любимую фонтанку, узнавать что то новое)

Пассажиропоток метро "Ладожская" - 80 тыс. человек в день, 2,4 млн человек в месяц. Представляете, что будет твориться на Заневском, Ириновском проспектах, станциях метро "Новочеркасская" и "Проспект Большевиков". Огромный микрорайон (Ржевка-Пороховые) до сих не охвачен сетью метрополитена (кроме "Ладожской"). Зато туда, куда НЕ НУЖНО деньги всегда готовы потратить.

Областные маршрутки продлят до Новочерки или Борщевиков?

Не слышно шуму городского,
В заневских башнях тишина!
И на штыке у часового
Горит полночная луна!

Федор Глинка
Песнь узника

Дичь какая-то.
Регулярно пользуюсь Ладожской, никакого ремонта она не требует.
Очередной распил.

печально.. Мое обывательское мнение : надо было сначала пробить второй выход со станции, а потом закрывать этот.

"обустроить выделенную полосу на Заневском пр" - уже нарисовали, тупо крайнюю полосу превратили в выделенку нарисовав одну буковку.
А то что надо переделывать все полосы там - сужать, они очень широкие, что бы пробка каторая там есть всегда не превратилась в спошной ад. И запретить кое где поворот налево со второго ряда, а кое где вообще запретить(из-за пары машин весь ряд стоит).
И так сейчас когда пробка машины сами посебе доп полосу делают и едут без проблем, плюс это снижает скорость и вероятность аварий.
С организацией движения похоже в городе никто не работает, только знаки 40 могут втыкать, а не правильно потоки разводить.

Ура, метрополитен в развитии!

Ничего удивительного. Гидроизоляция - бич нестандартных советских зданий 80х. Что там было в те годы? Рубероид в 3 слоя - и больше ничего. Естественно, это все изнашивается лет за 15.

Что у вас за проблема с просмотром картинок.
Почему при открытии на весь экран, половина картинки уезжает вниз?

С учетом реформы общественного транспорта устроенного губернатором можно только очень посочувствовать местным жителям. Сам общественным транспортом не пользуюсь вообще, но давече нужда заставила поехать после работы на Литейный 28.Пешком до закрытой Чернышевской там от силы минут 10. Так вот стал гуглить как мне с этого адреса доехать до Светлановской площади или пл.Мужества.Кто знает городm понимает, что там по сути по прямой километра 4-5 ри силы (Литейный - Лесной - прямая по сути).Так вот и туда и туда я мог добраться только с пересадкой и внимание!!!первая пересадка у финляндского вокзала до которого был ехать на трамвае 20 минут с учетом его ожидания.Пешком до финбана через мост 24 минуты. В общем, товарищи, вот и вся реформа в действи!!! Когда же уже его уберут, а???

Может быть на время ремонта Ладожской движение поездов дальнего следования вернуть на соответствующие вокзалы. Руководство города совсем не думает о пассажирах. Трамваи с Новочеркасской? Там и без багажа заблудиться можно. И надо бы подумать о втором выходе с Ладожской. Впереди дачный сезон и сезон отпусков. Спасибо огромное Вам за заботу.

Пустите вы Иволги от станции Нева, далее Ладожская, Качалова, Волковская, воздухоплавателей, Купчино.

В москве МЦД хорошо работает, можно бы и в питере было бы реализовать. Явно дешевле копания и вечного ремонта туннелей.

Построили бы наземное метро от Петергофа до ветеранов, купчино. Но нет.