>> Мы сделали единый месячный и годовой абонемент на все парковки города (за 20 075 и 179 580 рублей соответственно. — Прим. ред.).
20 075 рублей в месяц? Обалдеть абонемент. Ну давайте посчитаем, если даже для работы - пятидневка, 9 часов, в среднем 4 недели в месяц, получается 18 000 рублей, и это без абонемента.
Собрались, чтобы придумать как в очередной раз навредить гражданам и испортить их и без того нелёгкую жизнь. Вот такие вот сборища, на которых замышляются злодейства, и должна бы разгонять полиция и РосГвардия, а не когда мирные студенты с плакатами выходят.
Я за платную парковку. Теперь появилась возможность нормально парковаться. Наша улица до ее введения, была полностью забита. Некоторые машины, месяцами стояли без движения. Сейчас, всегда есть место. У меня есть резидентское разрешения. Пока оно действует на весь Центральный район. С января будет действовать только в границах муниципального округа. Ничего страшного. Буду платить. В Адмиралтейском уже сейчас плачу.
А вас не интересует вопрос: куда же подевались все эти припаркованные жителями района автомобили особенно в период ночи и раннего утра? Я вот ломаю голову, ведь все дворы такого количества не вмещают...
А вас не интересует вопрос: куда же подевались все эти припаркованные жителями района автомобили особенно в период ночи и раннего утра? Я вот ломаю голову, ведь все дворы такого количества не вмещают...
Люди, о чем вы спорите, как же вам задурили головы! хоть бы кто спросил - а что делается для организации удобных БЕСПЛАТНЫХ парковок, которые помогли бы убрать транспорт с проезжей части и ускорить движение по городу для удобства горожан???
Куда девать грязное вонючее корыто - проблема корытовода. Автомобилям не место в центре города. И ничего бесплатного не должно быть в принципе, т.к. бесплатное - извращает человека. Общественная земля используется для хранения личного металлолома совершенно бесплатно. Какого Juana? Даже плавсредства на прицепах хранят на улицах. Там же где ввели платную парковку появились места, исчезли забытые, стоявшие годами разукомплектованные автомобили. А уж когда введут графики уборки дворовых территорий мммм))) совсем красота будет. Никто не сможет "забыть" свой металлолом во дворе. Даже уезжая в отпуск на пару недель придется искать тачке платную стоянку. Непереобувшиеся не смогут превратить свою машину в подснежник - тоже будут вынуждены освободить двор. Хранение автомобиля во дворе станет невозможным.
Ps предвосхищая шпильки о классовой ненависти или зависти - машина есть, езжу активно и ежедневно в течение нескольких десятков лет.
За использование дорожной сети платится транспортный налог. В том числе и для стоянки. Точка. Не покрывает затрат - увеличивайте.
Вот именно - общественная земля, это не значит, что решать как и на каких условиях она может быть использована единолично может кучка прохвостов!
Особенно интересно история выгодоприобретения с этих дел , в том числе компанией котрая катает автомобили-регистраторы. И почему мне кажется, что затраты на неё ох как не малы и мало прозрачны, а во главе чей-то сынок, шурин или подобное? Ах да, потому как так всегда.
Вопрос не в наличии-отсутствии платной парковки, а в наличии социальных парковок. Мать одиночка отвозит ребенка в школу, рядом с местом своей работы в госучреждении, временной коллапс: парковка - 2 минуты; пешком от парковки в школу и обратно - 2*4=8 минут; раздеть ребенка - 5 минут; прочитать актуальные объявления на стене школы - 3-5 минут. Итого: уже 18-20 минут. То есть, каждый день необходимо дважды оплачивать по 100, а это 200 рублей. Количество рабочих дней, среднее - 22, это 4400 рублей в месяц. При этом расчет времени не включает время на оплату парковки (когда нет связи, сбой интернета или приложения по оплате). Попытка получить льготный тариф ничем не заканчивается, так как живет в Красногвардейском районе, а работает в центральном. Могли бы хотя бы для матерей одиночек установить режим бесплатной парковки перед детскими садами и школами в 30 минут. И второе: разрешить оплачивать стоянку со второго часа не сразу, а по завершению стоянки в течение, например, до 20:00 вечера.
Вопрос не в наличии-отсутствии платной парковки, а в наличии социальных парковок. Мать одиночка отвозит ребенка в школу, рядом с местом своей работы в госучреждении, временной коллапс: парковка - 2 минуты; пешком от парковки в школу и обратно - 2*4=8 минут; раздеть ребенка - 5 минут; прочитать актуальные объявления на стене школы - 3-5 минут. Итого: уже 18-20 минут. То есть, каждый день необходимо дважды оплачивать по 100, а это 200 рублей. Количество рабочих дней, среднее - 22, это 4400 рублей в месяц. При этом расчет времени не включает время на оплату парковки (когда нет связи, сбой интернета или приложения по оплате). Попытка получить льготный тариф ничем не заканчивается, так как живет в Красногвардейском районе, а работает в центральном. Могли бы хотя бы для матерей одиночек установить режим бесплатной парковки перед детскими садами и школами в 30 минут. И второе: разрешить оплачивать стоянку со второго часа не сразу, а по завершению стоянки в течение, например, до 20:00 вечера.
Всё ещё проще - вместо развития сети парковок, в том числе долгосрочного хранения, предлагается метод стрижки из 90х. Узаконенный. Я не вижу разницы с практикой "бригад". На нашей земле - плати!
Понятно, Питер в силу исторических причин не простая территория для организации движения. Но решается-то это иначе! Подземные паркинги, хорошо, плохая почва - пусть лифтовые, перехватывающие + общественный транспорт и т.д и т.п.
Вся эта платная фигня - как не отнекивайся, это про деньги, а не про город и уж тем более не про жителей.
Поток медленный... Интересно, а оптимизировать хотя бы режим светофоров от трафика не пробовали? Хотя судя по некоторым наблюдениям кое-где пробовали, увы не вышло. Вчера ночью пришлось практически пересечь город. Сбился со счёта сколько стоял на абсолютно пустых перекрёстках и пешеходных переходах! Ночью это понятно ерунда, потерял минут 15, не беда. А вот что там днём..
Платить за занятие проезжей части надо обязательно. И во всём городе. Но недорого. Можно так, что бы первые 40 минут бесплатно. А деньги на ремонт и благоустройство дорог.
Уже налог за транспортное средство платится же ведь? Причём не маленький. И куда он идёт? На пиво и чипсы что-ли?
И в бензин включён налог. Куда же он идёт? В чёрную дыру? Это не 2-3 тысячи, а довольно ощутимые суммы в год.
Надо ещё и с пешеходов брать. Они ведь тоже место на тротуаре занимают.
Пусть оформляют абонемент на льготное передвижение в пределах муниципального округа, где прописаны.
А за выход за пределы округа - брать с них по-полной.
Надо ещё и с пешеходов брать. Они ведь тоже место на тротуаре занимают.
Пусть оформляют абонемент на льготное передвижение в пределах муниципального округа, где прописаны.
А за выход за пределы округа - брать с них по-полной.
Напишу несколько постов - за один раз без нецензурной лексики не выйдет.
Этот пост - к вопросу о реальной цели платных парковок.
Адмиралтейский район, угол Рижского и Степана Разина, проходная верфей.
От перекрёстка и до Галерного моста, а то и далее обычно парковались работники верфей. Проезжая часть в 2 полосы в одну сторону. Жилья нет. Ничего нет. Так какого чёрта там теперь платная парковка? С целью разгрузить что? От кого? Или надо максимально затруднить работникам верфей жизнь? Земля в центре шаловливые ручки тянет?
ув.Фонтанка, возьмите "на карандаш" тему платных парковок у предприятий! Это ведь не просто жажда наживы, это ровно то, что в соответсвующие времена имело термин "вредительство"!
А на верфях места мало? Руководство могло бы и позаботиться о своих работниках организовав им служебную парковку на территории. Судя по Вашим словам, места много не займут. Или администрация боится, что корабли по винтикам вывезут работники?
А на верфях места мало? Руководство могло бы и позаботиться о своих работниках организовав им служебную парковку на территории. Судя по Вашим словам, места много не займут. Или администрация боится, что корабли по винтикам вывезут работники?
антитеррористическая защищенность, поэтому нет парковок на территории....и это не шутки
А на верфях места мало? Руководство могло бы и позаботиться о своих работниках организовав им служебную парковку на территории. Судя по Вашим словам, места много не займут. Или администрация боится, что корабли по винтикам вывезут работники?
На территории режимного предприятия? Не лучшая идея, не кажется?
А главное, кто знает упомянутый район и дальше на острове: там сплошная промка! Днём стоят машины работников предприятий. Ну реально туда добираться пешком не удобно.
Повторю вопрос - там конкретно зачем платная парковка?? Вот кому они там помешали, какой такой поток затормозили?
С какой целью данный район включили, если считать, что сбор дани не является таковой, а производства мы вроде как должны бы всячески поощрять особенно с учётом ситуации?
Парковочное место дороже прожиточного трудоспособного гражданина минимума на тот же месяц. По моему это позор. Или прожиточный минимум должен быть сильно больше, или парковочное место сильно дешевле.
Парковки платные ввели, метро на ремонт закрыли, маршрутки отменили, горящие автобусы чуть чуть купили, ремонт сетей зимой в центре начали, и тд. чудят как могут.
Сто рублей час неоправданно дорого. Задача города не окупаемость материальных затрат на инфраструктуру платных парковок, а порядок на обочинах дорога. Надо начинать с минимальных цен, а потом постепенно поднимать до равномерного заполнения парковочных мест. Но кому я это говорю... Гибкость, аналитика, накопление опыта, это не о нашей городской администрации.
Глубокие мысли от того кто читать не научился. В статье прясюмо сказано, что платные парковки введены как заградительная мера. Чтоб ты из мурино не сорвался в центр и не портил другим жизнь.
Тема с платными парковками верная. но с ценой нужно играться: очевидно. что на ул. Итальянская цена должна быть иной, чем на Фонтанке в районе верфей. В центре можно и поднять, а вот в менее "популярных" местах сделать дешевле. Это раз.
И два: бесплатными должны быть не 15 минут, а 30.
Вот поясните, почему парковка у верфей вообще должна быть платной? А если не на Фонтанке, а у проходной на Рижском? Это фактически промзона. Почему работник не может туда подъехать на машине и оставить до конца смены, кому они там мешают??
Вот поясните, почему парковка у верфей вообще должна быть платной? А если не на Фонтанке, а у проходной на Рижском? Это фактически промзона. Почему работник не может туда подъехать на машине и оставить до конца смены, кому они там мешают??
Верно мыслите. Я о том же пишу.
Ну или тариф там должен быть 5 руб/час.
100 рублей им много. да с чего много-то?
в гости, в ресторан или театр приехали - 300 рублей отдали и уехали. нормальная цена. подумайте, может сложив парковка и бензин лучше выбрать такси?
по собственным наблюдениям больше всех претензий к платной парковки у жителей всяких Кудрово и Парнаса. Они-то лучше знают как обустраивать центр города, который в их представлении исключительно как большая рюмочная.
вопрос не ресторане или театре, а в работе. у меня по крайней мере. да и всех моих коллег. путь на нёё увеличился по времени в полторараза, минимум. решение служебных/рабочих вопросов в центральной части города затруднено вследствие маломобильности. КПД, соответственно, снизился.
В Кудрово надо было сразу делать платные парковки. И дома строить с почасовой тарификацией проживания.
Квартиры-студии на 25 этаже 18-ти метровые как видовые должны были быть самыми дорогими за виды.
Рулон обычного бумажного скотча для заклейки окон решает все проблемы с платной парковкой.
Рекомендую.
А если кто-то хочет оплачивать Мальдивы для парковочных чиновников - вольному воля.
Рулон обычного бумажного скотча для заклейки окон решает все проблемы с платной парковкой.
Рекомендую.
А если кто-то хочет оплачивать Мальдивы для парковочных чиновников - вольному воля.
а что делаете с активистами, срывающими такие наклейки?
вжих и 3 тысячи улетело.
Печально, но люди у нас, даже при обсуждении столько серьезных вопросов, продолжают думать только о себе и своих интересах, забывая, что город уже перевалил за 7 миллионов жителей. Вот внизу товарищ пишет как прекрасно, я теперь могу спокойно припарковаться когда нужно. А товарищ подумал о тех кто в центре работает? Он подумал, что 800 рублей в день и 16000 в месяц это очень приличная сумма для бюджета даже для не обремененных импотеками и кредитами.Что он им посоветует?Бросить авто и ездить на метро? Так я сам работают в центре недалеко от закса, у нас на работу ездят даже из Гатчино, я уже не говорю про районы старой застройки в которых как не было так и не будет метро при нашей жизни.
Пушкино и Гатчино это очевидно под Москвой.
То что кто то ездит на работу на машине это хорошо, плохо то что когда едешь по делам, то с 9 и до 17 не припарковаться у организаций (любых), все занято машинами тех кто там работает)))
На машине до ближайшей удобной для поездки и парковки станции метро и дальше на общественном. Не очень удобно, зато быстро.
Не соглашусь категорически. Проживая в одном из центральных районов и работая в соседнем, использование "быстроты" общественного транспорта заключается в паре часов потерянного времени КАЖДЫЕ сутки. что вполне сравнимо с ходьбой на работу пешком... вот так работает транспорт, включая метро.. Вы продолжите убеждать меня в том как хорошо удобно и быстро можно тратить 2.5часа в день, вместо 30-40 минут?
Основное непонятное, каким образом удалось всё это парковочное мошенничество соотнести с законом. Факты:
- услуга не предоставляется, значит это налог или сбор
- зависит от места жительства и места регистрации, значит есть признаки дискриминационного характера по территориальному признаку
Есть юристы? Поясните как такое возможно? Чем например плата за использование тротуара будет отличаться? А воздуха? А колясок?
Дополнительно про дискриминационный характер - возможность оформления абонементов жестко завязана на регистрацию. На каких основаниях? Огромное количество квартир как раз в центре - аренда. И как?
Распространённая ситуация, когда престарелые родители в центре. Надо навещать проводя иногда дни с ними. И как например с между родственниками делить разрешённую регистрацию 1 машины?
Ответ по чиновничьи понятен - не ездить в центр! Нам тут самим тесно. Так может вас из центра? А лучше из города или с планеты? С Богом, не уважаемые!
Коротко - цель разгрузить центр, предотвратив коллапс?
Как это соотносится с зоной платных парковок на широких улицах в 2 полосы в одну сторону, да когда первая полоса практически в 2? Пример Рижский. Вы там что предотвращаете? Или просто зарабатываем?
Что и говорить, на улицах стало гораздо свободнее. Это плюс. Если мне понадобится вдруг заехать в центр - припаркуюсь там без проблем и разовая оплата не станет проблемой. На некоторых перекрёстках стало гораздо свободнее, благодаря освободившейся полосе, а то и двум которые раньше были вечно заняты.
Теперь неплохо бы пройтись по улицам с аудитом и оценить реальную заполняемость а не сферическую в вакууме, как там предлагали особо беспокойные "математики". Заставить "поработать " ещё и ДОДД, оптимизировать перекрёстки и движение. Многие места перед перекрестками на не загруженных улицах можно вообще исключить ради поворотных полос.
С 1 явваря 2023 года подняли МРОТ до 15 тр с копейками. Парковка 100 рэ в час.Если человек работает в центре и приезжает на машине (да да да, охват станциями метрополитена в СПю катастрофический) и его рабочий день составляет 8 часов по кзоту, то 800 рэ в день и минимум 16 000 в месяц. Какая там у нас сейчас декларируется средняя зп по городу? А то цифры как то сильно разнятся, в зависимости от источников информации.Пусть 45000 рэ.Т.е. треть своей зарплаты гражданин отдаст на право приехать на работу на машине? А ряха не треснет у чинуш? Тогда пусть не жужжат по поводу заклейки номеров , снятия их и прочих хитровывернустей!
20 т.р. в месяц за возможность парковки (не в историческом центре) у места работы и 100 р/ч у поликлиники для получения больничного, почты и пр. - это как цензурно
назвать? Заключение: Уважаемый Президент РФ - помогите пожалуйста закончить безобразие в моем (и Вашем) родном городе!
С учетом узких улиц в центральных районах, а также непродуманного графика движения, в случае ДТП городской транспорт намертво останавливается, гарантированно обеспечивая работающих жителей штрафами за опоздание на работу. Я уже молчу о транспортной инфраструктуре в новостройках - зачастую ее попросту нет. Купил квартиру -
ну и парься в своем муравейнике. 3) Платные парковки в Адмиралтейском (а в 2023г. в Василеостровском и Петроградском р-ах). На какие красоты приедут любоваться туристы в Адмиралтейском - Верфи, Красный треугольник, Порт? Сразу берите налог за чистейший портовый воздух! Парковка переехала во дворы с и без того не загруженного Рижского проспекта. Закрытие проходных дворов не представляется возможным по причине их распространения на весь квартал (по Рижскому от Старопетергофского до Циолковского). Оформление разрешения, официально стартовавшее за 1 месяц до введения зоны платной парковки, заняло 1,5 месяца при подаче всего комплекта документов (но отдельная история).
Платные парковки в Адмиралтейском районе стали последней каплей. Руководство СПб либо занимается злонамеренным вредительством, рассчитывая вызвать всеобщее недовольство, либо это банальная жажда личной наживы. Судя по всему, порочный круг, кроме Президента РФ,
прервать некому (должность губернатора уже не выборная). Деньги делаются из воздуха и растворяются в фантазиях чиновников о всеобщем благе. Какая благородная цель заявлена - разгрузка центра города от транспорта, чтобы жители могли помечтать о возвышенном, а гости могли наслаждаться красотами архитектуры. Что для этого сделано: 1) Размечены велодорожки, по которым в лучшем случае проезжает 1 велосипедист в час в летний период, а в худшем -
разъезжает, как король дорог, в нужном ему направлении, наплевав на все правила дорожного движения, создавая бесчисленные ДТП. При этом съедается 1 полоса проезжей части. 2) Маршрутки удалены с улиц и заменены на городской транспорт. Время проезда до места работы увеличилось вдвое.
Сегодня заметил на а/м наклейку, выполненную на пленке типографским способом " Адмиралтейский район против платной парковки". По-моему это некоторым образом отражает масштаб проблемы, созданной чиновниками.
А платная парковка точно введена для "социальных целей" , а не для того, чтобы членовозы и пижоны могли быстрее ехать в центре города и парковаться, где захочется, а не крутиться вокруг в поисках места? И не для нахалов, которые масками и рекламными листовками номера прикрывают?
Сейчас-1°C
пасмурно, без осадков
ощущается как -5
3 м/c,
ю-з.
773мм 76%Поминутная оплата и абонемент на весь район. ЗакС поработал над платными парковками — от слова «работать»