«АвтоВАЗ» раскрыл ближайшие производственные планы. Чего-то совсем нового ждать не стоит

раскрыл планы.спасибо,посмеялся.

халва, халва, халва...

Вы хоть текущие модели начните выпускать в нормальных объемах, чтобы они не стоили как космолеты. Веста под 2 млн! Не можете обуздать дилеров, продавайте сами онлайн по рекомендованной цене. Вам спасибо скажут. А то и помощь от государства и сверхприбыль от продаж автомобилей - это слишком.

Надо же он ещё работает!!!

Ключевое слово: "ничего".

Пора доставать пыльные чертежи "копеек", "троек" и "шестерок".
Ну, "девятку" еще можно к этому списку добавить.

Понятно, что следующий год уйдёт только на возобновление производства весты и ларгуса, а следующие 2-3 года будут думать, где им взять автоматы, абс, есп, подушки и прочее нужного качества, количества и стоимости.
Зря забили на новую ниву. Наоборот надо делать свой собственный проект, а не переделанный дастер. Пусть по дизайну будет почти тоже самое, как делали с дефендером, а вот технически всё современное и современный салон.

Некоторые планы лучше держать в секрете.

А по прогнозам прогрессивной общественности мы уже камни жрать должны. А мы ничего, машины делаем, поезда ездят, ракеты летают.

А чё там придумывать..съездили в Штаты купили у Форда чертежи..и штампуй с пару тройку моделей с разными моторами подвесками и прочими плюшками..до миллиона рублей..Форд со своими фьюженами фокусами мондео кугой весь рынок моментом захватил..вот я понимаю грамотный менеджмент..а у нас одну модель десятилетиями разрабатывают и в итоге народ всеравно ее не берет...)

Да, годные семерки, четверки для сельской местности. И нива 2121 безничего. Без спойлеров, писалок, ковриков, электрочесалки для носа и т.п. Просто базовые машины сложно выпускать? Ну и цена должна быть соответственной.
Какой смысл в этих грантах и т.п.? Базовый вариант легко и сигнализацией оснастить и локеры поставят и все что нужно. И как ни странно, рынок сейчас требует именно дешёвых машин. Хотелось бы напомнить особо умным, что если пересчитать без учёта на инфляцию, то получается, что покупаем некую китайскую машину с неизвестными запчастями и т.п. вместо того, чтоб купить стильныц Ford GT. Если необходимость в новой машине возникнет, постараюсь воздержаться от покупок вот всех этих предложенных новых моделей. Опять мы кормим "эффективных" продавцов и менеджеров. Реально насытился бы рынок за счёт трёх этих моделей. И эти гранты, калины это не прорыв. Это машины, в которых применены не самые лучшие комплектующие и они требуют как правило доработок или хронического ремонта.

Опять конструктор вдохновялся смотря на какашки?

О чём вообще речь, не было отечественного автопрома никогда, зачем делать вид. Собирали вёдра на основе вывезенных из Германии морально устаревших авто, купили Фиат, американцы построили Камаз …А, забыл фордовский двигун 30 годов ставили аж до времён Газели, нда.

А в это время: 28 ноября в Иране сообщили о намерении России импортировать автомобили, произведённые в Иране на $300 млн

когда перестанут шлепать ладу Гауно и начнут собирать нормальные машины.