«Коней на мясо», или «Визитная карточка города». Как в Петербурге гибнет бизнес на лошадках

Глебыча на него натравить...

Лошади в городе и правда не место. Почему-то сделать всё то же самое — конные прогулки, катания на каретах — но за городом, он не хочет. Уж не потому ли, что если не пихать этих лошадей с каретами в нос каждому встречному-поперечному туристу, надеясь на то, что "ну один из 10-то согласиться", то они как-то и не особо нужны никому?

Интересно, когда, сколько должно пройти лет, чтоб хотя бы до 50 процентов людей дошло, что и страной, и городом управляют вр..ги? Лет 5-7? До остальных, понятное дело, не дойдет никогда, холопы-с

не надо на мясо

Ездят же исторические трамваи, почему не могут ездить исторические гужевые повозки или та же конка например? Это же огромная часть истории нашего города. 200 лет ездили на лошадях и только 100 лет на автомобилях

Было бы забавно пустить конку по Среднему проспекту от Гавани до стрелки и далее мимо Дворцовой по Невскому. И кареты на Дворцовой и Невском можно было бы. Туристов много, пассажиров хватило бы.

это как купить спорткар и жаловаться, что государство мне не помогает, налог повышенный надо платить, бензин дорожает, на дворцовую по-дрифтить не пускают, стоянку не выделяют.
А отношение этого предпринимателя к ЧП с его лошадьми вообще поражает, ну бывает, ну ничего страшного.

Молнии не симптоматично, а символично? Жур не копенгаген?

"Дело совершенно убыточное, если бы не субсидия города, который покрывает 50 % расходов. Власти считают, важно сохранить этот исторический маршрут. Почему такого не должно быть в Петербурге?"
Может быть, быть потому, что в Германии и СПб несколько разные доходы у жителей и из городского бюджета покрывать пришлось бы 99% расходов?

Каждый раз когда владельцы лошадок (или собачек или голубей) в городе открывают ротовую полость насчет "заботы о животных" Боженька гасит одну звезду.
Вот уж чего стоит запретить, так этих вечно пьяных и хамоватых личностей, выжимающих из лошадей последнее.

добрая Новость!

Произошла автоавария - запрет на въезд автомобилей в город. А если автомобили как-то терпим, невзирая на аварии, то и коней можно потерпеть. Пусть будут, раз они кому-то нужны. Не надо запрещать.

Лошади наоборот как то оживляют город.История в строениях,но ведь Санкт-Петербург строился и был с лошадьми ,это тоже история.Просто если власти вкладывают в развалины и восстанавливают.Почему бы не спасти живое,сделать императорскую конюшню,красивый герб,загоны и специальные маршруты (оговорить все вопросы с администрацией). Незнаю,но что то нужно придумать,как то помочь,а не бросать в беде.Но не на мясо,для меня это убийство.

Бизнес этот должен быть. И нужно помочь. Так, чтобы был ветеринарный государственный контроль и правила. Это для туристов "фишка". Единственное, что должна быть ещё в центре города небольшая база. Кони не могут весь день возить кареты по городу, да ещё и в условиях транспорта интенсивного. Надо, чтобы разобрались депутаты и при контроле комитета по туризму это все функционировало. Есть же бывшие конюшни, где и запасы сена можно хранить и где все организовать можно, чтобы пробег до центра минимизировать. Как то власть не по-человечески к этому всему относится. Надо брать "под своё крыло" и заниматься комитету по туризму. Для гондольеров в Венеции мэрия же сделала правила и жёстко все контролируется. А у нас? Додумались только китайских крестьян вагонами завозить.

красочный пример маразматичного правительства, которое только всё кругом запрещает... нельзя слово из 5 букв называть (аналог водки и воблы), нельзя Конституционные права реализовывать в виде выхода на митинги, нельзя на Дворцовой на лошадках покататься (и как теперь актёры в костюмах Петра и Екатерины будут выглядить без упряжек в центре города).... культурная столица, которая споткнулась о бездушных старых пердунов, которые не понимают, что надо сохранять культурное наследие в его разных формах (но если уж исторические здания они крушат ради безликого монолита под человейники-ЖК, то уж закрытие музея карет, который как я понял всего 1 на всю нашу с вами стрнау - чиновникам вообще побоку).... в принице я не удивлён - какой губернатор, такой и город... то в прошлом году город мусором зарастал, затем крысами, теперь ещё вот это.... печально всё это...

Коней убрать, дворцовую застроить, и все это по просьбе трудящихся. К сожалению в нашей стране ничего не выгодно, только если это не бюджет.

"Ведь кареты и лошади — это визитная карточка города" - что за бред? он сам-то понял что сказал? Какая ещё "визитная карточка города"!? Пусть этот ВАЛКиТ за городом своих клиентов катает, а если уж в городскую черту заехал, так не ленится прибирать навоз за лошадьми! Умиляются все, посмотри-ка. Поймите одно, сограждане, - в современном городе лошадям и конным экипажам не место! И ещё. Видел кто-нибудь, чтобы возницы-кучеры или как их там ещё убирали за своими животными?

1. Вы приобрели за кредитные деньги автомобиль, которым не можете отныне распоряжаться в полном объеме, в связи с обязательными дополнительными платежами, превышающими расходы на обслуживание кредита и техническое обслуживание.
2. При этом Вам рекомендуют каршеринг, использование которого сопоставимо или ниже по стоимости с новыми платежами.
3. Также рекомендуют использовать общественный транспорт, несопоставимый по уровню комфорта, скорости передвижения и свободой манёвра с личным автомобилем.
4. Ввод новых ограничений и платежей объясняется тем, что из всего множества способов решения проблемы избыточной парковки (проблемы нескольких улиц в городе) был выбран способ из стран, где средний уровень дохода позволяет гражданину покрывать расходы на платную парковку, потому что он прибыльный!
5. Закон о платных парковках появился после появления каршеринга в стране.

Римляне задавали вопрос: "Кому выгодно?"

спорный вопрос - нужны ли лошади-кареты в центре города.. Среди машин точно не стоит ездить в каретах, помню жуткий случай , когда маленькая девочка погибла- дочка мэра Сочи, кажется. Думаю, Комитет по туризму мог бы выработать какую-то позицию по этому поводу. Может, предложить загородные парки для катания на лошадях?

Любой предприниматель рискует. Платой за этот риск является прибыль или убыток.
Однако, в данном случае на карту поставлена жизнь лошадок, которых в своё время предприниматель уже спас их от гибели.
Не по его вине сократился турпоток. Александр Ивахнов может рассчитывать на временную компенсацию затрат на содержание лошадей, но предусмотрены ли такие расходы в городском или областном бюджетах?
Возможно, в центре города не место каретам с лошадьми. А в пригородах?
В любом случае, нельзя отправлять на бойню здоровых лошадей!

А Буяну 31 год. И мы его выходили и отдали туда, где о нём будут заботиться», — заверил Ивахнов.
---
Буян закопан.
Что касается плача Ярославны в лице Ивахнова - вызывает только улыбку. 35 лет занимается гадким бизнесом. Хочешь катать на лошадях за деньги - открывай нормальный конный клуб. Таких в ЛО с десяток. Может даже больше. Там безопаснее всем и лошадям и людям.
Устраивать трагедий от ухода садиста с 17 лошадьми из "кинобизнеса" не стоит. Повторюсь, в регионе лошадей очень много. А так же профессиональных и ответственных конезаводчиков и спортсменов. А этому персонажу пора на обочину истории.

Искренне жаль предпринимателя. Городу, губернатору и государству в целом, естественно, пофиг всё это. Может, бизнес бы какой заинтересовался, привели бы всё это в порядок на паях?

Подобные кареты могут иметь место быть в парковых зонах, велкам Петродворец, Павловск, Пушкин, в конце концов ЦПКиО, но никак не на дорогах и тем более в центре города.

ужасно жаль и обидно, когда дело, которому ты отдал львиную часть жизни, перестает быть востребованным из-за общего безумия государства, плодящего одни запреты

Тут не даано на Рубинштейна людей и грабили и травили и обманывали, возможно и почек с жизнями лишали ...и всё открылось заново.
И тут будет всё так же , у этой 'кодлы' выросли сынки и подросли внучки, любовницы на'конец'!