Кто последний, тот редиска. Как «Фонтанка» наперегонки добиралась на работу и что из этого вышло

как это мило! про велодорожку на фонтанке: единственная сколько-нибудь полезная велодорожка, которая пересекает весь центр. по ней например можно быстро и удобно добраться на велосипеде от летнего сада например до троицкого собора. или продолжить и дальше в коломну. если бы не одно "но".. машин на "аварийках" на ней- на всём протяжении- полно! приходится едва ли не тормозить тк ты не знаешь поведение водителя- он может быть внутри и в любой момент открыть дверь и сбить тебя ею, а может и вовсе тронутся ехать без предупреждения. и конечно никто их не штрафует за парковку на велодорожке. светофоры- тоже достаточно "длинные" потому как пересекают ключевые магистрали- и невский, и московский и вознесенский проспекты. удобно если ты катаешься в погожий день, но никак не как транспорт на работу.

Не раскрыта тема Гарюгина.

"Александрийский театр" - это что??? Находится в двух шагах от редакции и стыдно не знать что театр Александринский.
На всякий случай, есть ещё Александрийская колонна и Александровский сад

На пешеходных переходах велосипедистам положено спешиваться, а не нажимать на педали!

Дамочке на велике неплохо бы подучить ПДД. При переходе через дорогу велосипедисту положено спешиваться. И хорошо, что её только "обгудели"...

Для чистоты эксперимента всем четверым нужно было ехать из Мурино/Кудрово/Шушар. Перебираться с одного берега Невы на другой - это развлекалочка, а не путешествие на работу.

Авто - лучшее средство передвижения на коротко-средних расстояниях, но все плюсы перечёркивает платная парковка в центре.

Велосипед - надо иметь душ и сменную одежду. Ну и культура вождения автомобилистов оставляет желать лучшего.

Самокат (личный) - дороже и медленнее (возможно), чем велосипед. И ещё - вероятно нужна сменная одежда (зависит от погоды).

Метро - на средне-длинных дистанциях, самое лучшее средство передвижения.

Среди них модератор есть? Хоть одним глазком глянуть.

8л/100км по городу? Да ещё и по 48 ₽/л?
Фантастика какая-то

Ага. А пускай Денис поедет с утра по Приморскому проспекту, через Черную речку…. Где вечные ремонты дорог и аварии…
До редакции он доедет в лучшем случае через часа 2

А стоимость платной парковки учитывать не надо?

Если б поездку Наташи курировал ГАИшник, то она бы доехала не за копейки, а примерно за рублей 800.

В целом, позитивно и приятно, мне понравилось, делайте ещё))

Не учтена амортизация авто. За 5 лет стоимость уменьшается вдвое. Поэтому поездочка на авто около 1000 руб. (амортизация, топливо, страховка, ТО) в день. А не, то что посчитано.

Странно, когда-то дорога на работу у меня занимала немного более часа, сейчас — 25 минут, но ни тогда, ни сейчас не испытывал потребности в душе. Осторожно опрашивал сотрудников, не чувствуют ли они чего нехорошего рядом со мной? Ничего неприятного не замечали. Потеть — нормально для человека. Если ежедневно ополаскиваться, то плохих запахов не будет.

В результате только Денис приехал на работу готовым сразу приступить к выполнению служебных обязанностей. Что и требовалось доказать. Если ты не живёшь у входа в метро, а работаешь у выхода или не в 10 минутах ходьбы от рабочего места, то альтернативы автомобилю в городе не создано. Более того, годами уповать на "всеобщую автомобилизацию", а затем начать прижимать автомобилистов - ничего лучше транспортный блок Смольного выдумать не мог.
Ах нет же, мог. " Надо выводить рабочие места из центра ", -сказал Смольный. И забабахал Ракушку, Арбитражный суд, Миграционную службу, ИФНС 15 и прочие учреждения в центр.

Какие открыточные виды водятел? На дорогу смотри! Открыточные виды будешь с личным шофером рассматривать, если дослужишься.

Даже по этой статье видно, что цены на поездки на самокатах совершенно лютые. Т.е. регулярно использовать арендованные самокаты очень накладно и в принципе сложно понять почему люди ими пользуются. Может какая-то дань моде.

Господи, какая дичь! А что - Женя с Миленой не могли поступить по-умному, взяв самокат от и до метро, т.е. используя его, как и придумано, для "последней мили"? Ну и абонемент надо купить годовой, чтоб старт был ноль рублей.
PS: а я езжу на моноколесе. Это вообще вне конкуренции (также с метро).

Отдельно хотелось бы напомнить Фонтанке и всем читателям, что велосипедист должен ехать по проезжей части, в отсутствие велодорожки/велополосы/велопешеходной дорожки. Это прописано в ПДД. Но велосипедисты продолжают повально ездить по тротуарам, якобы "по дороге нет возможности двигаться". Хотя в 99% случаев это не так. Это чисто ваше нежелание там ехать и не более того.

Неинтересно считать от одного абстрактного удобного всем места до другого такого же. Правильно - от дверей до дверей учитывая все накладные расходы. Как то: дойти до места где припаркован автомобиль или стоит шеринговый самокат. Прогреть/счистить снег/спустить 15 кг дуру с 5 этажа без лифта и т.п. Потом все в обратной последовательности. В итоге выйдет что разница несущественная и надежнее всего пешком.

Про амортизацию авто уже написали, с её учётом все становится куда дороже.

Про СИМы (велосипед, самокат, моноколесо) - для максимального эффекта надо проехаться разными маршрутами. С первого раза оптимально проехать не выйдет. Я на колесе поначалу ездил так же, как ходил пешком или ездил на машине. Но оказалось, что можно выбрать другой маршрут, и он будет эффективнее именно для этого вида транспорта - например центр-юг лучше ехать не по Витебскому или Московскому, а по Митрофаньевскому/Кубинской - длиннее, но гораздо быстрее и меньше энергии уходит.

Ну и моноколесо отлично совмещается с метро, в отличие от велосипеда, да и самоката тоже. Получается практически как на мотоцикле по скорости.

Ищите работу рядом с домом 😁
Ну или перезжайте поближе к работе.

А чё в шапке то ??
Жарень такая сегодня.

вот устроить бы вас на Работу на завод!

велосипед самый быстрый, давно проверено.

До сих пор не понимаю,как можно ездить на велосипеде,тем более по городу? Он же падает через 2 метра.

фонтань, не стебись. лучший способ - пешком.

велик собственный, а электросамокат арендовали? и ещё стоимость сравнивают?

Моноколесо и всё. В метро и общественный транспорт? Пожалуйста. Размер как у пешехода. По пандусам катать легчайше. Манёвренность и проходимость высочайшая. Ездить на работу круглый год - бесценно. Минус один - учиться водить его и нехотят и боятся.

Этож как надо ехать на самокате, чтобы 33 минуты добираться. Поездка, такая же по метрам, проходящая по тому же маршруту, но с другой конечной точкой занимает 21±1 минуту. Самое неприятное там это светофор на набережной, а все остальное не вызывает проблем

Расчеты с машиной однозначно не правильны. Слишком многое не учтено. Из своего опыта скажу что машина однозначно дороже.
Когда ездил на машине в месяц только на бенз тратил по 5-6к (ездил практически только на работу). Когда машина сломалась, решил спецом замерить сколько уйдет на транспорт (трамвай-метро/метро-трамвай) получилось 3500-4000.
По времени +/- одинакого. Но транспортом ты с погрешностью в 5 мин знаешь когда приедешь, а вот на машине можно легко встрять.
Вывод - Машина однозначно комфортнее но никак не может быть дешевле.
вариант велосипеда и прочего подобного у меня отпадал из-за приличного расстояния.

Пассаж про поездку в метро:

>> смиренно ждут, подчиняя утренний тайминг скорости эскалатора.
>> Поезд подъехал на моей последней ступеньке лестницы
>> и с синей, и с зеленой ветки

Не понятно, а по-русски писать теперь уже совсем необязательно (и это я не про слово "тайминг")?