Заход под землю, чтобы не смешивать эфир. В ОЖД объяснили, где электричка до Пулково

Сколько уже было проектов .Сколько уже было проектантов…

Петербург — столица мира!

В Москве тоже у Аэроэкспрессов обещали 15 минут, а по факту из Шереметьево в 20:14, а следующий в 21:47. Ну и нафиг он такой нужен, если на автобусе в 10 раз дешевле и быстрее.

Такая же фантазия как метро?

Какие 84 миллиарда, у людей ЗП на СВО удерживают, а тут дорогие бесполезные игрушки в аэропорт.

К 2040 году будет и Аэроэкспресс, и Скандинавия в 6 полос до самой границы... Только летать и ездить будет уже некому, некуда и незачем... Вот всё бы это году в 2005...

Вопрос целесообразности, я так понимаю, не рассматривается.

продлите первую линию метро до аэропорта и больше ничего не нужно. Пассажир, попадая с аэропорта в метро итак уже знает на какую станцию подземки ему нужно ехать.

Зачем создавать этот промежуточный вариант в виде жд вокзала.

"чтобы не было смешения радиоэфиров" - используются разные частоты

Позорище. Город с населением более 6 млн жителей не имеет ни современного аэропорта, ни современного сообщения с аэропортом.

39 автобус по-моему отлично справляется, тем более едет он по выделенке. Ездят автобусы каждые 5-10 мин и переполнены.

Достали очередной проект из пыльного чулана, потрясли им перед почтенной публикой, теперь можно смело положить его обратно. До следующего раза.

Полмира на автобусах из аэропортов ездит.

Много чего на ПМЭФ подписывали... все сделали... пришло время идти на второй круг...

"заход двухпутного участка под землю, чтобы не было смешения радиоэфиров — авиационного и железнодорожного"
Почему в Москве с аэроэкспрессом нет таких проблем? Там всё себе спокойно над землёй катается. Зачем в Пулково хотят лезть под землю?

Что за шутки? Какой эфир? В Шереметьево, Домодедово, Внуково ничего не смешивается, а у нас будет смешиваться??

мда... что там говорить, но инфраструктурное развитие города при беглове просто остановилось...

Кому это сейчас интересно? Всё равно из Пулково некуда лететь... разве что в Китай да в Турцию....

Сперва надо новый аэропорт за дамбой отмыть, а потом уже будет смысл туда аэроэкспрессы пускать.

Надо было что-то сделать с минимальным заходом под землю типа надземного метро как в Москве. Зачем эти все мегавложения? А может проще под землёй туда метро протянуть? Интересно, кто бы сказал, сколько это будет стоить?

Лет 15-20 последние все слышу разные проекты.Про аэропорт. На которые тратятся наши деньги. Пока сво не кончится ни о чем даже не мечтайте. ДайБог начатое уже закончат. Все по плану.

"Мы полностью прошли согласования под будущую постройку метрополитена, если она, конечно, состоится" - даже начальник ОЖД уже не может не шутить на тему метро.

Это интересная отмаза про смешение эфиров. Такого быть не может. Для того существует комиссия по радиочастотам, чтобы служебные диапазоны не пересекались. Помехи, вот это ближе к истине. Электропоезд теоретически может мешать авиации, но при чем тут подземная станция?

22 года летал в Пулково и все время удивлялся: почему после запроса к авиадиспетчеру разрешите взлёт, с жд платформы Аэропорт убегали электрички. Оказывается они нас слышат...
А если серьезно, то возникает вопрос о здоровье руководства ОЖД. Страшновато пользоваться их услугами...

До Балтийской доехать просто необходимо от аэропорта. Это почти центр. Также важно развить длинные супер скоростные трамваи. Пересадку на них можно сделать на Броневой. У нас уже весь Юго-запад почти на трамваях, которые на выделенке, осталось лишь с метро, с городской электричкой и аэропортом их связать