В лазурный цвет автобусы покрасили не белорусы, а в Петербурге
ключевое не цвет, а включённый в базовую поставку заводом-изготовителем огонёк в подкапотном пространстве.
Гость
31 июля 2023, 17:49
ретротрамваев из 90х поно в 8м парке на маршрутаз 36. 41 и 52, чего их закупать и ждать?
Гость
31 июля 2023, 17:49
полно, извините
Гость
31 июля 2023, 18:19
Гость
31 июля 2023, 17:49
полно, извините
Эти трамваи надо на металлолом. А закупаемые ретротрамваи ретро будут только по внешнему виду, а технически - они будут новыми и современными
Гость
31 июля 2023, 18:35
Гость
31 июля 2023, 18:19
Эти трамваи надо на металлолом. А закупаемые ретротрамваи ретро будут только по внешнему виду, а технически - они будут новыми и современными
о, а вот и Комитет по транспорту отписАлся, спасибо вам родные!
а может просто не надо было современные трамваи в ОРДЛО отправлять на убой?
Гость
31 июля 2023, 17:22
А нужны не "ретро-трамваи", а новые, быстрые и вместительные. Город-миллионник с подумертвым метро и вечеыми пробками нуждается в эффективном транспорте, а не "ностальгичном". И не понятно, почему с такой стоимостью почвилась прокладка в виде сбера. Тем, кто не в курсе, лизинг-это аренда с последующим выкупом. То есть город выделяет 13 миллиардов на приобретение трамваев в аренду, которые будут принадлежать Сберу до их выкупа и при этом их еще даже в природе не существует. Почему эти деньги напрямую не были перечислены изготовителю, на кой понадобился лизинг?
Гость
31 июля 2023, 17:35
Ретро-трамваями ретро будут только по виду. Технически они будут современными. Ходить будут в центре, только я не знаю где. В центре, где можно было бы пустить ретро-трамваи, все трамвайные пути в свое время разобрали. Лизинг дороже кредита и прямой покупки с учетом процентов. Но учитывая возмещение налогов и ускоренную амортизацию, он становится выгоднее и покупки, и кредита.
Гость
1 августа 2023, 01:47
Гость
31 июля 2023, 17:35
Ретро-трамваями ретро будут только по виду. Технически они будут современными. Ходить будут в центре, только я не знаю где. В центре, где можно было бы пустить ретро-трамваи, все трамвайные пути в свое время разобрали. Лизинг дороже кредита и прямой покупки с учетом процентов. Но учитывая возмещение налогов и ускоренную амортизацию, он становится выгоднее и покупки, и кредита.
Лизинг так выгоден кому-то, что до получения первого подобного трамвая закупили следующую партию котов в мешке?
Гость
31 июля 2023, 20:43
и для этого надо было свой завод на Чугунной разломать, чтобы на Урале потом трамваи заказывать. Одна перевозка выйдет на миллионы.
Гость
31 июля 2023, 22:09
эти миллионы кому надо пойдут
Гость
31 июля 2023, 16:56
Николай, а почему СРОЧНО , да ещё на красном фоне?
Срочная новость о том, что "...прямо сказать, сколько их приедет в этом году, я не готов"?
Гость
31 июля 2023, 17:40
Яхту Мордашова ( глава "Северсталь" ) оплывают вдоль по длине за 2,5 минуты , а здесь за сколько ?
Гость
31 июля 2023, 21:24
Не нужны эти поделки. Закупайте нормальные современные трамваи.
Гость
31 июля 2023, 21:55
Зачем ретро, если нужны длинные выделенные трамваи как метро
Сейчас+4°C
пасмурно, дождь
ощущается как +1
3 м/c,
ю-з.
758мм 96%В Петербурге прокомментировали задержку в поставках ретротрамваев