В Петербурге возрождают водный транспорт для горожан. Кому он будет нужен и сколько будет стоить

Выделяя основные моменты из заголовка, можно и не продолжать тратить время.
Для горожан и сколько стоит.

Сколько денег раньше на желтые водные маршрутные такси и причалы потратили?

а зимой ?

Все новое хорошо забытое старое.(и заодно заново распиленное).

Они его возрождали, возрождали и вот... родили - мышь. Это уже третий подход к снаряду, на моей памяти. Транспортом это сложно назвать

И что толку? Вместимость 120 мест. 2 раза в день. Смешно

Смысл

Дешёвый популизм. Или очередная пилорама. На водяной тяге.

Как альтернатива наземному транспорту - идея хорошая! Цена - на уровне автобуса. "Метеоры" - для туристов. Для горожан - 45 местные "Валдаи".Интервал короче. А убытки покрывать городским бюджетом.

"ВодоходЪ - не рекомендую." Канал "Юрист Антон Долгих".

120 мест это ого-го сколько. Во сколько надо очередь у причала занимать, чтобы гарантированно на борт попасть? Особенно на Синопской набережной.

Решили в сентябре. А почему не с мая?
Ответ спрос в Петродворец упал.

А почему утром и вечером? Чтобы порожняком не гонять до основной пристани и обратно с последующей отправкой в Петергоф...
Зато как приподносится!!! Новый маршрут.... от почти станции Пролетарская до почти станции Адмиралтейская за час с остановкой в 15 минут.

По Рубинштейна бы.....

старые метеоры - такие же старые, как и чиновники, от которых проку нет, им пора на пенсию... дружными рядами...

120 человек минут 15 грузиться будут, потом разгружаться столько же

А зачем мне в 8.40 утра? На работу если, так каждый день 150 р. за остановку не наездишься.

Что употребляют в Смольном?????
Такую бредовую идею могли только под чем то придумать!!!!!
На метро и дешевле и быстрее!
Да и на машине тоже!

Дорого

Какая-то сомнительная история.
Метеор потребляет около 370 литров дизельного топлива в час. Плыть им дольше, но посчитаем так. По актуальным ценам это более 22,5 тысяч рублей. Выручка с рейса при полной загрузке от крайних точек 36 тысяч. 60% только на топливо. Без затрат на гимс, эксплуатацию, персонал, налоги и т.д. Нежизнеспособный бизнес.

Очень напоминает анекдот, где «со словами «хватит заниматься развратом!» откопали стюардессу».

Господа из «верхушки» реально считают всех вокруг «рыбками», у которых память три секунды?

У Водохода давно ценники выше шпиля Адмиралтейства. Двухместная каюта 19 кв. м на Валаам в трехдневном круизе на теплоходе ГДРовской постройки 1980х годов - 25 тр, а по Волге на 10 дней на ублюдочном утюге "Мустай Карим" от 150 т. р. на человека. Ничего личного, только бизнес ©

Вообще-то у большинства работающих рабочий день в 9.00 начинается. Так что поздно ваши посудины стартуют, если для горожан.
Да и для 5ти миллионного города 120 мест - это … 😂слишком много

Снова Ришаты командуют .

бред
на аквабусе успели покататься, там хоть маршруты были красивые

А смысл в них какой? От Пролетарской до Гостиного на метро быстрее и дешевле.
Больше смысла было бы от Уткиной заводи до речного вокзала(до метро Пролетерская ) возить

Скажите, а вёсельные лодки, с ними как?

Ценник очень способствует чтоб так добиратся до работы. А не 2 раза летом прокатится))).

С велосипедом, наверное, не возьмут...

самое время. по первому льду да с ветерком))

Давно там не был. Не уж то выстроили заново Речной вокзал? На работу из Невского района по воде к Дворцовой? Интересная идея. Может лучше у Смольного конечную сделать? Вероятно все сотрудники и руководители администрации города живут именно в Невском районе.

А ведь можно еще кареты на конной тяге возродить!

ни когда не было и вот опять

Провальное дело. Метеор потребляет топлива в десятки раз больше любого автобуса, не круглогодичен, требует определённой квалификации персонала, которому надо платить больше, чем шофёру-гастарбайтеру. Нет господа, явно затеяли что-то не совсем порядочное.

Бредятина редкая! Даже во времена союза когда топливо было бесплатным на роль развозки подходила только Ракета, а Метеор это был такой междугородный автобус.

Чота поторопились. В середине октября надо было начинать

Аккурат к зиме!

И погромче нас были витии,Да не сделали пользы пером...Дураков не убавим в России,А на умных тоску наведём.

Это хорошо, но нужно было выбирать восточную сторону Невы

А где у "Пролетарской" Речной вокзал? Его же снесли и территорию застроили жилыми домами. А речные теплоходы сейчас стоят на противоположном правом берегу Невы у Вантового моста

Фигня какая-то. Не морские люди, плохо продумано. ,
"Не...пулемета я вам не дам..
"(с) Белое солнце пустыни

Мысль интересная, но поздновато. Осень уже.
Однако Метеоры ночью стоят выше Речного вокзала, если по пути подхода к причалу Эрмитаж они будут брать пассажиров это разумно. Все в Петродворец сразу не уйдут. 5-6-8 Метеоров вполне могли бы подобрать пассажиров от Речного вокзала к центру.
Только поздно сообразили.

Ценник албанский время неудобное,маршрут один.

Как обычно-аборт.

Те. Если на метеор мест неь - опоздал на работу? Гиблое дело...попытка на попутчике заработать...

Возите туристов и не суйтесь куда не надо...

полный сюр. Линия метро идет вдоль Невы. И ее дублирование - по реке - кроме туристов никому не нужно.
Если хотят развивать именно пассажирский водный транспорт - организуйте маршрут от Ю-За(Балтийская Жемчужина и из Угольной Гавани) - на ВО и в Центр.
А также переправу с Гутуевского на ВО.
Вот оттуда, чтобы попасть в центр(или на ВО) на ОТ - надо совершить кругосветку.
С Севера (Лахта-Савушкина) в центр линия малоперспективна - там тоже, есть две линии метро.

Когда старт то??

Не взлетит, закончится вся тема арестами и судами за хищение бюджетных средств

Трамвай надо возвращать с новым подвижным составом туда где сняли рельсы в OOх, и строить новые линии

А если я не Горожан, а Саркисян, например?

Росал24 рядом. Да?

Насчёт общественного транспорта. А вот Собянин тут высокоэффективный менеджера открывает по три станции метро в день между прочим. Пора не кровати двигать, а менять персонал этого благородного лупанария.
Водный транспорт если окупится-хорошо. Летом наверное можно скоростные рейсы утренние и вечерние организовывать. Пойдет-хорошо. Вот только начали поздновато в этом году.

Попытка копировать московский опыт, но как всегда через особое место. Результат бессмысленный. Метро постройте, мосты и развязки новые. Или в Кудрово тоже метеор запустите? Собянин скоро туда уже из Москвы метро дотянет.

Очень жду метеоров из Петергофа на Университетскую набережную и обратно, как регулярный транспорт. Без покупки билета в Нижний парк. Очень нужный маршрут!

Обуховской обороны - Невская Дубровка! Это было бы супер

Осушить Неву и застроить многоквартирными домами, , ТЦ, парковками. Проложить дороги. Тогда можно не строить мосты через Неву.. Реку пустить в обход города. Можно осушить и все каналы: пустить уже не речные трамвайчики, а автобусы экспрессы.

Осталось только найти тех работников, которые из своих зарплат смогут отдать 300 руб. в день, при этом работая 4-5 часов. Такие идиотские инициативы делаются только для того, чтобы показать что они думают о этом народе?

"Кому это нужно"

НИКОМУ.
Кроме чиновников, чтобы красивые отчёты наверх потом нарисовать. И то, только отчёты, на этом даже и распилить-то особо получится - изначально убыточное мероприятие.

Город у нас на воде, особенно центр. Меня больше волнует есть ли в достаточном количестве пожарные суда. Они могут добраться до очага пожара быстрее пожарных расчетов, да и забор воды может происходить неограниченном количестве.

Без нормальных человеческих тарифов и разработки нормальных маршрутов для людей, а не для галочки, что есть - это полная ерунда. К 09.00 чтобы быть в центре и успеть на работу нужно в 08.30 уже высадиться. Считаю, что опять кто-то украдет на этом проекте и он заглохнет.

11 сентября - в первый рабочий день, на "работу" с Речного вокзала отправился 1 человек. Возвращавшихся было 32 человека и 5 детей. 2-х девушек спросила: "Вы не с работы возвращаетесь?", они сделали круглые глаза и ответили, что просто катались, что на работу добираться - это дорого.