То есть столько лет никого не смущало, что финансовые потоки от аэропорта идут в офшоры, а тут вдруг решили озаботиться из-за угрозы, что эти потоки отнимут? Любопытно посмотреть на бенефициаров этих новых собственников холдинга.
"с учетом будущего роста пассажиропотока"
Вот только как бы и этот "рост" не оказался "отрицательным"
Гость
1 декабря 2023, 10:57
Отчитываются быстро, работают медленно..
Гость
1 декабря 2023, 10:27
а вы помните как пытались у Каменщика его Домодедово отжать после энергетического коллапса? НЕ должен типа режимно-секретный объект кой является аэропорт быть в управлении у частного лица.
Гость
1 декабря 2023, 11:24
Почему? Просто он не должен быть единственным
Гость
1 декабря 2023, 12:05
Гость
1 декабря 2023, 11:24
Почему? Просто он не должен быть единственным
тогда спасло что собственность была оформлена на иностранное юр лицо . ныне это как раз имеет противоположный эффект
Гость
1 декабря 2023, 10:02
Этот аэропорт - спонсор таксистов. Только на такси можно без мучений до него добраться.
Гость
1 декабря 2023, 10:19
Автобус № 39 от "Московской" ходит довольно часто. Что мешает? А если с комфортом - то такси или на личном авто.
Гость
1 декабря 2023, 10:25
Гость
1 декабря 2023, 10:19
Автобус № 39 от "Московской" ходит довольно часто. Что мешает? А если с комфортом - то такси или на личном авто.
Попробуй сам, поймёшь
Гость
1 декабря 2023, 10:31
Гость
1 декабря 2023, 10:25
Попробуй сам, поймёшь
пробовал, если с комфортом, то 39Э.
Гость
1 декабря 2023, 10:31
"Рассчитываем на восстановление механизмов корпоративного управления", - сказал аэропорт.
То есть, сейчаc механизмов корпоративного управления аэропортом нет.
Так, что ли?
Аэропорт слишком мал для Петербурга! Такой большой поток туристов в любой сезон не в каждом городе! Он не только мал, но и неуютный. Нет лифтов в зоне отлёта, чтобы подняться на 2- этаж. Цены на питание бешеные, кресла сделаны из металла,а туалеты, вообще, отстой, везде грязь! Кто проектировал этот аэропорт?
Гость
1 декабря 2023, 21:13
при проектирвоании была задача сохранить "5 стаканов". насчет металлических сидушек согласен, пример тупости или жадности.
Гость
1 декабря 2023, 11:59
Просто Петербург вернул себе часть финского трафика, в первую очередь из Хельсинки.
По мере того, как будет хиреть финский хаб, будет развиваться Пулково. Или наоборот, по мере того, как будет развиваться Пулково, будет загибаться аэропорт Хельсинки.
Финляндия превращается в северный европейский тупик и кроме лоукостеров, со временем, там ничего не останется. А Фннэйр просто будет тянуть деньги из их бюджета и жить за счет не летающих финнов.
Гость
1 декабря 2023, 12:27
А над Пулково косяками летят китайцы в/из Европы.
Могли бы хоть бы дозаправиться, закупиться, но почему то не хотят.
Получается тут место пролета.
Гость
1 декабря 2023, 14:33
Гость
1 декабря 2023, 12:27
А над Пулково косяками летят китайцы в/из Европы.
Могли бы хоть бы дозаправиться, закупиться, но почему то не хотят.
Получается тут место пролета.
Летают китайцы. Это транзит. Они "Таёжный сбор" платят. Есть и прямые Питер-Китай-обратно в три города. А вот Финнэйр и аэропорты Финляндии пострадали сильнее всего, так как развивали хаб как раз с расчётом на южно-азиатские направления. Там же и Индия дальше, и вообще вся ЮВА.
А потом можно было из Финляндии на автобусе до Питера, а потом в Китай и обратно. Ценник то совсем другой. Но финны сами себе границу закрыли.
Гость
1 декабря 2023, 11:26
Москва. Население ок 12 млн официально. Количество аэропортов - 4. Петербург. Население ок 5.5 млн официально. Количество аэропортов -1 . А напомнить почему? Почему то ФАС совсем никак не возбудилась на явно монопольный сговор, по которому ленобласть обязалась препятствовать появлению других аэропортов.
Сейчас-2°C
пасмурно, снег
ощущается как -5
2 м/c,
южн.
773мм 77%Аэропорт Пулково после указа президента отчитался о работе. По пассажиропотоку он обгоняет Домодедово и Внуково