Ишь, чего захотели, винторулевые колонки Rolls-Royce им подавай.
Не надо навязывать нам чуждые ценности под видом винторулевых колонок. Обойдемся без винтролулевых колонок и мульти-сплит-систем.
Заявляют, что перепроектирование не потребуется? Ну -ну, можно подумать, что уже существуют отечественные аналоги замещаемого оборудования, в точности соответствующие ему. Как бы не пришлось ещё новое оборудование создавать под этот аналоговнет заказ. Типа, пилить - так пилить!
Гость
20 января 2024, 10:45
Будет к 2030, только не смейтесь.
Гость
19 января 2024, 17:31
Т.е. из отечественного там только никотин на корпусе.
Правильно, нечего строить из себя умных и образованных
людей. Лапотники мы – тем и горды.
Гость
19 января 2024, 17:04
Почитал список оборудования - вполне достойно! Если строить судно не для бесконечных ремонтов, а для круглогодичной эксплуатации, то самое то, что нужно.
Кстати, Rolls-Royce только звучит громко, а за ширмой скрывается шведская KaMeWa, известная своим качеством, энжинирингом и надежностить. Нам такого никогда не создать, чем бы не пыхтели наши оптимизаторы.
Гость
19 января 2024, 17:16
Колонки Rolls-Royce - это бывший финский Aquamaster.
Гость
19 января 2024, 17:35
Вам не сделать, вы и верфь в Николаеве угробили
Гость
20 января 2024, 03:38
Зато у нас духовность !
Гость
19 января 2024, 19:14
Половина ледокольного флота РФ построена в великой державе - Финляндии.
Гость
19 января 2024, 19:48
Не была великой раньше, а теперь и подавно не будет.
Гость
20 января 2024, 03:39
Вяртсиля - Сила !
Сису - сила !
Гость
19 января 2024, 16:41
Вот на ангаре лед взрывают . Гораздо дешевле , чем ледоколы строить , можно и у нас попробовать …
Гость
19 января 2024, 17:54
После взрыва льда ангар целый остаётся стоять ? Река - Ангара, с большой буквы.
Гость
19 января 2024, 17:22
…а два миллиарда перенапечатать?
Гость
19 января 2024, 17:24
ну деньги бюджетные попилили и нормально Все при деле.Видимо судомоделисты из дерева винто рулевые колонки для буксира выстрогают Дичь полнейшая Гнать надо этих чинуш из комитета по экологии или кто там заказчик
сенсация-сенсация.
начнём с того, финские дизеля 1800 кВт не есть что-то уникальное. да хорошие, отличные, но не уникальные. Есть и наши, и китайские МАН и Зульцеры, да и чисто китайские тоже есть.
Винторулевые колонки до 15 МВт у нас производятся. и не одним предприятием. Внезапно ещё с 2020 действует программа локализации винторулевых колонок. Задолго до СВО начали.
Раз проект продвинули, скорее все заменители уже нашли и в обновлённый проект внесли.
вот ГТУ от Зоря-Машпроект были проблемой, а тут ерунда.
Гость
19 января 2024, 19:50
Ты зачем рушишь мечты писателей выше, так они гривну не смогут заработать.
Гость
19 января 2024, 21:07
А зульцер вдруг стал с нами дружить? И на пгу запчасти поставляет без проблем?))
Гость
19 января 2024, 22:37
о, ыкзперд
когда ждать 1000 ледоколов? К 2030 году?
Гость
19 января 2024, 17:20
А ковид то чем навоедил? Это закрытые производства. Бред какой. Ковид вообще нипричем. Пилить бабки при ковид неудобно.
Гость
19 января 2024, 16:48
"Высота борта до верхней палубы — 5,2 метра, надводный габарит — 5 метров".
Так?
Гость
19 января 2024, 17:11
Это скорее ошибка переводчика. 5.2 - вероятно от ватерлинии до клотика. Ну и мачта складная, как это давно делается. В Европе для внутренних путей уже давно делают поднимающуюся рубку, чтобы по каналам проходить от Северного моря до Средиземки.
Это разные понятия. И в статье не совсем верно написано.
Высота борта - это расстояние от киля до главной палубы (а не до верхней). Главная палуба - не всегда верхняя. Высота борта неизменна, как максимальная длина или ширина судна.
Надводный габарит - это расстояние от фактической ватерлинии до максимально высокой точки на судне (может быть труба, антенна и т.п.). Этот параметр может меняться в зависимости от загрузки судна и его осадки.
Гость
19 января 2024, 18:59
дозакрывались НИИ и КБ... вот и аукнулось...
Гость
19 января 2024, 19:38
Их существование не оказывало никакого влияния на судостроение.))
Буксир все же, не ледокол, не надо путать. Буксир построят, это не та проблема. Ну может ледоколом обзовут, что по бюджету норм прошло.
Гость
19 января 2024, 23:00
Странно . Были " Мистрали ", были немецкие газовые турбины и т.п.Кому то очень хочется пилить не рубли , а валюту . Судя по количеству импортной комплектации , то дешевле обойдётся готовый импортный ледокол .Да и по срокам быстрее в разы .Без местных разборок .Результатом которых будет только действующая модель .
Гость
19 января 2024, 16:48
в МСК по реке прямо сейчас ходят ледокольные водные электротрамвайчики, построенные в 22-23гг в СПб.
Возят немногих пассажиров, ломая речной лед Москва-реки.
У этого ледокола задач побольше, так что электротрамвайчик в пример не годится.
для задач побольше в Морском канале Ермак стоит.
списанный за ненадобностью и служащий источником запчастей для однотипных, работающих в Питерском морпорту.
Достаточно его отремонтировать.
Ледокольных буксиров меньших размеров чтобы взламывать Неву стоящих на приколе и продающихся по Волге стоит немало.
Выбирайте любой вариант. Трамвай(в виде обувной коробки),буксир(есть относительно новые - 90х гг постройки), ледокол...
Но кто-то хочет не ледокол, а освоить деньги.
Гость
20 января 2024, 00:17
Ладно ладно. И скорость у них большая во льду))
Гость
19 января 2024, 19:43
Что то я не додумываю, ледопроходимость 0.7 м для такого судна нормально, да и мощности кажется маловато, но может я и ошибаюсь? Подскажите?
Гость
19 января 2024, 23:25
На винтах суммарная мощность 4 МВт, этого достаточно для ледопроходимости 0,7м. Я только не понял, как 2 дизеля по 1,8 МВт обеспечивают электроэнергией 2 ВРК по 2 МВт и судовые нужды не менее 0,5 МВт.
Гость
20 января 2024, 00:51
А зачем в отсутствии навигации на Неве колоть лёд за такие деньги, суда всё равно не ходят, кому нужен этот золотой канал....
"А подмога не пришла. Подкрепление не прислали":
.. И далее по тексту
Гость
20 января 2024, 19:59
Есть сплочённость, льда. Есть сжатие. Такие понятия. Оно вам всё разрушит. )) Если физику плохо учили., вам будет не понятно. Удачи. И найти замену санкционки.
Сейчас-8°C
переменная облачность, без осадков
ощущается как -12
2 м/c,
зап.
770мм 95%Rolls-Royce глубокой заморозки. Ледокол для Петербурга за 2 млрд придется сперва перепридумать